Camion sono disponibili in una grande varietà di forme e dimensioni, così come differenti configurazioni di motore, con una serie di requisiti di carburante. Tuttavia, tutti hanno una componente di base in comune - un termostato. Un termostato è essenzialmente una valvola temperatura fatta di aprirsi e permettere liquido di raffreddamento nel motore, e che è la sua funzione primaria. Ogni termostato fatta farà almeno questo, ma termostati per i camion sono fatto anche di aprire a diverse temperature. Istruzioni
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Scegli un termostato temperatura più bassa per i camion classico e antico. Maggior termostati sono generalmente nominale di circa 195 gradi Fahrenheit, ea tale temperatura, apriranno e permettere al refrigerante di fluire nel motore. Camion classici o antichi vecchi hanno sistemi di raffreddamento più primitivi, quindi, un termostato temperatura più bassa compensa l'efficienza di raffreddamento è ridotto con l'invio del liquido di raffreddamento nel motore ad una temperatura inferiore
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Selezionare un termostato temperatura più alta per il freddo. climi. Il termostato temperatura più alta rende il liquido di raffreddamento estremamente caldo, che aggiunge molto al fattore di comodità quando il riscaldamento è acceso in cabina. Questo è vero soprattutto nelle fredde giornate invernali e nights.The più caldo il rating termostato, il più caldo il liquido refrigerante che circola attraverso il nucleo del riscaldatore e la più calda l'aria che uscirà il lunotto termico /riscaldamento sfiati.
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Scegli un termostato temperatura più bassa per i climi più caldi. Alcuni di quelli più freschi si apre a 165 gradi Fahrenheit. Le ragioni sono per l'esatto opposto di quelle per climi più freddi, come un dispositivo di raffreddamento termostato apertura manterrà fresca funzionare il motore, anche in più caldo di temperature.
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Acquisto di un termostato temperatura inferiore per un po ' più potenza del motore. Un dispositivo di raffreddamento motore acceso mette fuori un po 'più di potenza, e tecnicamente, viene eseguito in modo più efficiente. I guadagni saranno minimi, al massimo, quindi non aspettatevi di potenza drag racing con doppio il risparmio di carburante quando si utilizza un termostato temperatura più fresca ..
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Scegli un termostato temperatura più bassa di un camion diesel . Camion diesel, in particolare autocarri fatte prima di monitoraggio del motore del computer, sono noti per i sintomi di pre-accensione a causa delle temperature estreme del motore. Termostati più freddi si aprono più velocemente e tenere il motore molto più fresco, che letteralmente toglie il motivo di pre-accensione alla fonte, mantenendo la temperatura del motore al di sotto temperature di pre-accensione.