Noto per la durata, un bel aspetto pulito e una costruzione sensata e di design, la Chevrolet Silverado ha guadagnato una reputazione come un veicolo facilmente riparabili. Il compito di sostituzione giunto cardanico non è difficile per la media fai-da-te. Cose che ti serviranno
Cunei mq Piano jack
Jack sta
giallo marcatura pastello
Box fine a bussola
Elastici Sacchetto di plastica
Tabella morsa
Piccole pinze
Flathead cacciavite
martello Piccolo
Socket Set | Grasso per cuscinetti
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1
Luogo cunei dietro le ruote posteriori e di impegnarsi il freno di stazionamento. Posizionare il veicolo in neutral.Use il jack piano di alzare un lato del veicolo, e mettere uno stand jack sotto un punto solido come una guida telaio. Abbassare il veicolo sul cavalletto jack, e ripetere per l'altro lato.
2
Segna il giogo semiasse e la flangia di ingresso sul differenziale posteriore con il marchio giallo pastello in modo da essere in grado di allineare i segni e reinstallare l'albero nella posizione corretta later.Use la chiave a fine scatola per rimuovere le viti dal retro tappi giunto universale. Rimuovere i tappi.
3
Abbassare la parte posteriore dell'albero motore, e far scorrere la parte anteriore del semiasse fuori della trasmissione. Avvolgere un sacchetto di plastica intorno alla fine della trasmissione e l'uso degli elastici per tenerlo in posizione e mantenere fluido di trasmissione da perdite sul pavimento.
4
Posizionare l'albero motore su un banco dotato di una morsa e montarlo nella morsa con il giogo facilmente accessibile. Utilizzare una pinza per rimuovere gli anelli elastici che tengono i tappi universali del giogo schiacciando le estremità insieme e sollevare fuori. Se il comune ha anelli elastici interni, rimuoverli con un cacciavite a testa piatta fissato contro il loro bordo aperto e toccare fuori con un martello.
5
Individuare una presa leggermente più grande del diametro del tappo universale , e uno leggermente più piccolo. Posizionare lo zoccolo più grande contro la fine di un tappo di chiusura con l'estremità aperta del socket verso il tappo, e la presa più piccolo contro la testata opposta e posto nella morsa.
6
Stringere la morsa per premere i tappi universali fuori del giogo, per quanto possibile, quindi estrarre il resto del modo con le pinze. Ripetere l'operazione per l'altra estremità del semiasse.
7
Mettete un coperchio di cuscinetto sul lato del giogo, lo mise nella morsa e stringere la morsa a premere in giogo solo ¼ , di un pollice
8
Inserire il corpo a forma di croce del giunto universale nella protezione di estremità parzialmente installato sul giogo, con cura per evitare di spostare i cuscinetti ad aghi.. Usare grasso per tenere i cuscinetti nelle calotte, se necessario.
9
Tenere la croce corpo universale in posizione a mano, mettere il tappo non installato nella sua posizione, e serrare il gruppo nella morsa fino a quando il tappi sono seduti il più possibile.
10
uso della presa che è più piccolo del cappuccio terminale, posizionarlo contro una testata. Mettere tutto il gruppo giunto universale nella morsa e stringere lentamente fino a quando il tappo è completamente inserito, quindi installare l'anello elastico seguendo l'ordine inverso. Capovolgere il giogo e ripetere per l'altra testata.
11
Ripetere il processo di sostituzione delle articolazioni per l'altra estremità del semiasse.
12
scorrere l'albero di trasmissione nel trasmissione, e allineare i segni gialli sul carrè posteriore con i segni sul differenziale.
13
Installare i tappi e le viti sul giunto cardanico e serrare saldamente con la chiave a fine scatola. Abbassare il veicolo.