Un camion con le ruote posteriori doppie come la Ford F350 DRW può esibire l'usura dei pneumatici più irregolare di un camion con solo quattro pneumatici. E 'importante impostare una pianificazione di rotazione del pneumatico normale per un camion con pneumatici posteriori doppie. Impostate il vostro garage con la giusta attrezzatura e si può assicurarsi che i pneumatici per autocarri hanno un programma di rotazione impostata e non avrete bisogno di correre al rivenditore di pneumatici di avere la rotazione completa. Cose che ti serviranno
pesante piano jack
4 jack pesante idraulico stand
Cunei
Avvitatore o aletta chiave
dinamometrica
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1
Posizionare il camion nel parco e il freno di stazionamento. Luogo cunei in tutte e quattro le ruote.
2
Sollevare la parte anteriore del camion con il martinetto idraulico fino a quando entrambe le ruote non tocchino terra. Posizionare un supporto jack ad ogni estremità dell'asse e abbassare la parte anteriore del camion sul martinetti.
3
Sollevare la parte posteriore del camion, ponendo il martinetto sotto il differenziale e ponendo cavalletti sotto l'interno dell'asse delle ruote. Abbassare la parte posteriore del camion sul stand jack. Tutte e sei le ruote dovrebbero ora essere fuori dalla terra.
4
Rimuovere le ruote e pneumatici da un lato del camion con il nasello o avvitatore. Tenere i dadi organizzate e notare la posizione di partenza di ciascun pneumatico
5
Ruotare le ruote ei pneumatici che utilizzano questo schema di rotazione:.
L'interno va doppiamente per l'asse anteriore
L'esterno va doppiamente verso l'interno.
La ruota anteriore va alla doppiamente posizione esterna.
6
Rimontare le ruote e pneumatici per le loro nuove posizioni. Serrare i dadi per il livello di coppia raccomandato nel manuale del proprietario del camion.
7
Ripetere la procedura di rotazione utilizzano i tre pneumatici sull'altro lato del camion.
8
Ritorna il camion a terra da sollevamento da ciascun asse, rimuovendo i cavalletti e abbassando il camion sulle gomme.