Power Stroke fa riferimento a motori diesel V-8 prodotto da Navistar per Ford dal 1994 ad oggi. Il motore di 7,3 litro è stata prodotta dal 1994 al primi mesi del 2003. Il 6,0 litro è stata fatta da fine 2003 al 2007. Il dual-turbo 6,4 litro Power Stroke è stato introdotto nel 2008 ed è ancora in produzione. Il Power Stroke è ancora una scelta popolare motore con i proprietari che hanno bisogno di un cavallo di lavoro affidabile. Tuttavia, il colpo di alimentazione non è completamente senza problemi. Difficile partire
Se il colpo di alimentazione diventa difficile da avviare, il motorino di avviamento si potrebbe essere il colpevole. Le spazzole si consumano prematuramente in alcuni camion causa dei ceppi di ribaltamento di un motore diesel ad alta compressione. Sostituire il motorino di avviamento con uno nuovo o ricostruito uno da un negozio di ricambi auto, o si potrebbe risparmiare un po 'di soldi e prendere il motorino di avviamento di un negozio di riparazione e avere il pennelli replaced.If tuo colpo di alimentazione non inizia affatto, o se si ferma in esecuzione e non si riavvia, hanno il sensore albero a camme selezionata. Si può essere proattivi, tuttavia, e sostituire il sensore albero a camme ogni 100.000 miglia. Acquistare il sensore da un concessionario Ford, come le sostituzioni aftermarket hanno una reputazione per la mancata veloce o non funziona affatto.
Perdite
motori Power Stroke sono noti per lo sviluppo di perdite. Perdite di liquido di raffreddamento su un colpo di alimentazione può spesso essere ricondotte alla pompa dell'acqua. Le guarnizioni della pompa dell'acqua si deteriorano nel tempo e del liquido di raffreddamento si fuoriuscire dal foro di sfogo della pompa dell'acqua. Se trascurata la pompa dell'acqua potrebbe eventualmente fallire, causando danni catastrofici al tuo motore. Sostituire la pompa dell'acqua è la soluzione più auspicabile ovviare al problema. Aggiunta StopLeak o un prodotto simile al radiatore non è raccomandato in quanto ciò potrebbe ostruire o limitare passaggi nel raffreddamento system.Leaking gasolio può venire dal rubinetto della benzina situato sulla scatola del filtro del carburante. Se si notano perdite di carburante a terra nella parte anteriore del motore Power Stroke, il problema più probabile è che i due piccoli anelli "O" con sede nella petcock sono usurati. Rubinetti di ricambio sono disponibili presso il vostro rivenditore Ford, ma la "O" ring nel rubinetto sono sostituibili e possono essere acquistati da un negozio di idraulica per pochi centesimi.
Modifiche
Verificare che un negozio di reputazione ha fatto il lavoro, se un motore Power Stroke è stato modificato. Alcuni proprietari hanno aggiunto modifiche, come i chip per computer aftermarket che promettono più potenza e coppia dai loro motori. Attenzione di questi veicoli a meno che non è possibile verificare catena cinematica del veicolo è stato rinforzato per prendere lo sforzo in più che viene fornito con più potenza.