Freightliner personalizzata Chassis Corporation è parte di Daimler Trucks North America, LLC, e si trova a Gaffney, South Carolina. E 'specializzata nella realizzazione di telai per autobus, furgoni e camper. Un telaio è il quadro che contribuisce a sostenere il corpo del veicolo, e comprende anche le ruote del veicolo, albero motore, trasmissione, differenziale, motore e sospensioni. Cabina Van
The Walk-in del telaio Van comprende quattro diversi modelli: HEV, gas, MT-45 e MT-55. HEV telaio si trova su veicoli ibridi, e aiuta a migliorare il risparmio di carburante e riduce le emissioni complessive. È dotato di un taglio ruota di 50 gradi, e la valutazione del peso lordo del veicolo (GVWR) di questo telaio è tra £ 14.990. a £ 25.500. Il telaio presenta retroilluminazione gas e un acciaio, telaio guida rettilinea. È progettato per i veicoli a gas, più pesanti. Il telaio MT-45 è per il diesel, l'uso commerciale, in particolare le imprese che trasportano le merci. Viene fornito con un sistema di quattro ruote, idraulica antibloccaggio freni (ABS), e ha un rating GVWR di £ 14.140. attraverso £ 19.000. La MT-55 è per i veicoli diesel, e viene fornito con la trasmissione Allison 2100 HS e freni ABS idraulici. Il GVWR per questo telaio è £ 20.500. a 30.000 libbre.
Motor Home
I quattro tipi di chassis camper sono il Fred, MC-L, ecoFred e XC-S. Il Telaio Fred è per i veicoli diesel, ed è dotato di un 55 gradi ruota taglio e ABS a quattro ruote. Si riduce la quantità di rumore del motore che si sente, e ha un GVWR di tra £ 22.000. e £ 27.500. L'MC-L è per camper più piccoli, e fornisce fino al 70 per cento il risparmio di carburante rispetto ad altri modelli, secondo il sito web del telaio Freightliner. Ha un GVWR di 18.000 libbre., E si tratta di un cambio automatico a sei velocità.
EcoFred è per camper ibrido-elettrici, e ha un GVWR di tra £ 22.000. e £ 27.500. Il sito Chassis Freightliner indica che si prolunga la vita generale del sistema di frenata e migliora il risparmio di carburante. L'XC-S è un sistema binario dritto per i veicoli diesel, ed è dotato di un taglio ruota 55 gradi. Sito web della società indica che questo sistema fa per una guida più fluida, e che gestisce meglio rispetto ai modelli precedenti. Il GVWR per questo telaio va da 26.000 £. a £ 34.700.
Bus
Freightliner personalizzata Chassis rende telaio sia per la scuola e gli autobus commerciali. Il telaio scuolabus è in vendita Thomas autobus edificati, che è un'altra controllata di Daimler Trucks North America. La società indica che questo telaio fornisce i driver con una migliore maneggevolezza, potenza e manovrabilità frenata. I telai commerciali autobus sono disponibili in quattro modelli: MB-HEV, MB-65, S2 blindato e S2. L'MB-HEV è per i veicoli ibridi, e ha un telaio in acciaio da 80.000 psi (libbre per pollice quadrato). La sua GVWR è tra £ 19.500. e £ 32.000, e ha un taglio ruota 55 gradi. HT MB-65 è per i motori diesel, e si siede inferiore rispetto ai motori standard. È dotato del motore Cummins ISB e ha un GVWR di tra £ 19.500. e £ 32.000. La S2 Armored ha un GVWR di 20.000 libbre. a 33.000 libbre. e le caratteristiche o la Mercedes-Benz MBE 900 o motore Cummins ISB. Inoltre è dotato di aria o sospensione foglia. L'S2 ha un cofano inclinato, ed è dotato di sospensione pneumatica o meccanica. Il serbatoio del carburante è montata tra i binari del telaio, e il GVWR è tra £ 19.500. e £ 33.000.