pesanti camioncini sono progettate per il traino e la percorrenza. Il più grande di questi veicoli sportivi stravaganti ruote posteriori doppie sotto parafanghi posteriore allargata. Quando equipaggiato con una cabina a sei passeggeri dell'equipaggio e di una scatola di ripresa di due metri, una ruota posteriore (DRW) pickup doppia, o "duale", è facilmente uno dei veicoli più imponenti sulla strada. Ford, Chevrolet, GMC e Dodge ogni producono duallies pesanti. Scopo
Quei due ruote e pneumatici supplementari non sono solo per fare scena. Il layout a doppia ruota assi aumenta la capacità di traino e al recupero di un camioncino. I pneumatici aggiuntivi aumentano la capacità portante del ponte posteriore, aprendo la porta per i carichi più pesanti e più grandi rimorchi. Inoltre, il 100 per cento in più di gomma sulla strada nella parte posteriore del veicolo trazione dà la combo-camion-rimorchio e un giro molto più costante di un pick-up con due sole ruote posteriori.
Traino
doppiamente è stato progettato principalmente per il traino. Il duale è rinforzato-up posteriore e sospensioni facilitare letto montato rimorchio intoppi quinto ruote utilizzate con i più grandi camper, cavalli e utilità rimorchi. Poiché tali intoppi sopportare il peso direttamente sopra l'asse, piuttosto che nella parte posteriore del telaio come intoppo paraurti montato, un pick-up DRW può trasportare o trainare più di un singolo paragonabile ruota posteriore (SRW) pickup.
Capacità comparativa
Un confronto tra doppiamente e SRW specifiche pickup illustrare il vantaggio a ha doppiamente: La Ford da 6,7 litri PowerStroke motore 2011 F-350 del diesel V8 è valutato al traino di £ 14.000 in formato SRW, la più pesante, diversamente orientata duale può trainare fino a £ 16.000 adeguatamente attrezzato. La storia è simile con la concorrenza della F-350: Un Duramax diesel equipaggiati Chevrolet Silverado 3500HD in forma SRW ha un carico utile compreso tra 4.200 e 4600 £. La capacità di carico-trasporto va fino a 6.000 a 6.600 sterline per un 3500HD equipaggiato con l'asse DRW. Duallies di Dodge può trainare circa 400 sterline in più rispetto ai loro omologhi SRW.
Ulteriori informazioni
Molte pickup DRW sono modelli con cabina equipaggio a passo lungo. Il passo allungato di questi mezzi migliora la stabilità del veicolo in caso di traino in autostrada.