Nissan ha costruito la sua frontiera di seconda generazione , un pick-up di medie dimensioni , su un solido , telaio completamente scatolato e accoppiato con una linea potente di motori che di piacere agli acquirenti rimorchio - armati nel 2007 . Ma tra i livelli di allestimento disponibili - di base XE , SE aggiornato e pieno carico LE - la XE , nonostante il suo basso $ 16.050 prezzo di partenza, ha offerto poco valore per coloro che cercano di rimorchiare . Fattori che influenzano Tow Valutazione
fratelli del XE , la SE e LE , ha ricevuto un motore V -6 da 4,0 litri che ha messo fuori 261 cavalli e 281 piedi -libbre di coppia , ma il modello di base era molto meno potente . Sotto il cofano è un 2.5 litri in linea-4 propulsore che ha 152 cavalli e 171 piedi -libbre di coppia , abbinato ad un manuale a cinque marce o cambio automatico a cinque velocità . A differenza dei modelli aggiornati , la XE non ha incluso un differenziale a slittamento limitato o trazione integrale opzionale . E ' stato anche gravato da una meno generoso 8,7 pollici Altezza minima da terra e un angolo di uscita di 21 gradi . Confronto che, con il gioco standard di 9,8 pollici terreno minimo e angolo di uscita standard di 19,8 gradi dei modelli aggiornati .
Tow Valutazione
Nissan valutato 2007 Frontier XE per un 3.500 libbre massima capacità di traino di un rimorchio carico di lingua 350 - pound . I modelli LE SE e aggiornato , in confronto, hanno ricevuto valutazioni comprese tra 6.100 e 6.500 sterline, in base alle opzioni . Nissan raccomanda un supporto di classe IV peso - distribuzione di attacco sferico da utilizzare per i modelli pesanti .