Il modello 1960 ha portato il pick-up Chevrolet nell'era moderna con la sua line-up della serie C /K. La denominazione "C" individuato pickup a due ruote motrici, e la "K" identifica 4x4. Il pick-up più comune era il C10, un camion di mezza tonnellata con una scatola da 6,5 o 8 piedi cargo. I carrelli della serie C /K è rimasto essenzialmente lo stesso veicolo nel corso di una serie di riprogettazioni conservatori, fino al 1997, quando il 1998 Silverado ha sostituito. Le prime versioni
Nel corso del 1950, Chevrolet ha introdotto motori V-8 per i suoi camion, ma il veicolo più o meno continuato come un modello aggiornato dei primi pickup del dopoguerra che ha debuttato nel 1948. Il C10 è un nuovo camion. Chevrolet ha dato il C10 una migliore distribuzione del peso, aumentando la capacità di carico sull'asse anteriore, l'aggiunta di circa 5.6 pollici per la parte anteriore e spostando l'asse posteriore anteriore di circa 2 centimetri. Ingegneri ingrandite la cabina per un miglior comfort e ha aggiunto più parabrezza e lunotto in vetro per aumentare la visibilità.
Modelle
Anche se il C10 identifica più comunemente come la mezza tonnellata, soglia Corto letto, è venuto in stili diversi. Il C10 ha caratterizzato un interasse 115 pollici per il pick-up equipaggiato con il letto 6,5 metri e un passo di 127 pollici per i modelli con il letto 8 piedi. Chevrolet ha venduto pickup come telaio e della cabina che gli acquirenti richieste per abitudine-misura la loro scelta di posti letto. Altri stili presenti il Fleetside, o scatola di carico piatto, e la Stepside, che aveva le ruote posteriori fuori del letto e un passo montato tra la cabina e wheelwells. C10 modelli includevano anche un furgone e la Suburban SUV.
1968 Specifiche
Nel 1968, Chevrolet ha iniziato concentrandosi sul fornire il C10 con un più agevole cavalcare, più spazio in cabina e alcuni comfort che una volta erano riservate solo per le autovetture. Il camion ha caratterizzato linee più morbide, come Chevy commercializzato come un secondo veicolo di famiglia. La versione a passo 115 pollici misura 186,75 cm di lunghezza, con una larghezza del battistrada anteriore 63.1 pollici e una larghezza del battistrada posteriore di 61,1 pollici. Il modello di interasse 127 pollici misurata 206,25 cm di lunghezza, con la stessa fronte e le dimensioni della pista posteriori. Scelte di motore da 1968 erano il 250 - e 292 pollici cubici, in linea a sei cilindri, e il 307, 327 e 396 V-8s
Post Gas-Crunch Era
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Chevrolet vendite di camion sono diminuite del 1980, a causa dei 1970 crisi del carburante. Americani vendite di camion pick-up del Nord complessive sono diminuite di oltre il 50 per cento nel 1980, e Chevrolet caduto dietro Ford nelle vendite complessive in parte dovuto al fatto che la Ford ha offerto la famosa cabina pick-up prolungato mentre Chevy non aveva le attrezzature di fabbrica per la produzione di uno. Chevrolet ha tentato di aumentare il risparmio di carburante, utilizzando materiali più leggeri, tra cui paraurti posteriore leggero, a cadere circa 300 chili. Chevy anche aumentato l'efficienza del suo venerabile 350 (5,7 litro) V-8 con un nuovo sistema di controllo elettronico Spark che regola continuamente la miscela di carburante per un utilizzo ottimale del carburante.
1989 Specifiche
1989 C10 viene fornito con uno standard di 4,3 litri V-6 o un optional da 6,2 litri V-8. L'interasse 1989 del C10 ha guadagnato 2,5 pollici per raggiungere 117,5 centimetri. Era lungo 194,1 centimetri di lunghezza e 76,4 cm di larghezza. Aveva una fronte carreggiata 63.6 pollici e una larghezza della carreggiata posteriore 64,6 pollici. Il modello 1989 sembrava trimmer che le varianti del 1970, ma per il resto ha mantenuto lo stesso stile e la costruzione complessiva fino produzione cessò nel 1997.