La serie L è una linea di autocarri leggeri e pesanti prodotte da Mercedes-Benz. Introdotto nel 1959, i modelli a breve dal naso sostituito il disegno convenzionale con i motori che si estendevano in cabina. La L338 (in seguito ribattezzata la L1418) è stato un veicolo pesante che ha offerto a coppia elevata e le prestazioni del motore efficiente che ha reso popolare da un camion utilità. Anche dopo che i modelli sono stati sospesi in Germania, Mercedes-Benz ha continuato a produrre ed esportare i camion. Mercedes L1418 Caratteristiche Generali
due assi Mercedes L1418 incluso un flessibile, telaio per carichi pesanti con un asse posteriore a due ruote e un motore che si estendeva sotto la cabina. La cabina è stata progettata con un tre vie sfiato del tetto per l'uso per qualsiasi tempo, in acciaio inox West Coast specchi con lenti inferiori convesse e parafanghi in fibra di vetro resistente alle ammaccature. E 'richiesto il gasolio e fornito una, serbatoio carburante 53 litri ad alta capacità, così come le batterie doppie con una serie di switch parallelo che ha fornito a 24 volt di partenza fino a 12-volt per illuminazione e accessori.
Mercedes L1418 Motore
La Mercedes L1418 comprendeva un inline motore a cinque cilindri con una cilindrata di 355 cc che ha prodotto un minimo di 172 cavalli con una coppia massima di 455 piedi-libbre, che è stato un aumento del 47 per cento rispetto agli altri modelli di classe VII. E 'inclusa la trasmissione manuale a sei velocità, sei cuscinetti principali (rispetto ad altri modelli V-8 con solo cinque) ed è ridotto al minimo l'usura del motore a 55 mph eseguendo meno di 2.000 giri al minuto. E 'stato progettato con termico, efficienza raffreddato ad aria che ha permesso al veicolo di sostenere velocità massime per lunghi periodi di tempo con un peso lordo-veicolo totale di £ 32.225.
Mercedes L1418 Telaio
La Mercedes L1418 comprendeva un telaio per carichi pesanti, ammortizzatori nella parte anteriore e posteriore e di un sistema frenante idraulico pressione dell'aria a doppio circuito. Ha anche fornito un sistema di sospensione della cabina-che impediva eccesso urti e vibrazioni di raggiungere la cabina, così come un sistema elettrico allegato per minimizzare problemi elettrici. Le sue molle posteriori ammessi maneggevolezza quando è vuoto o pieno carico, che ha migliorato la protezione carico utile.