Un asse solido, a volte definito un asse vivo, è una variante del sistema di sospensione dell'asse del fascio. Opera dai semiassi trasmettono la potenza alle ruote in modo che si muovono lateralmente insieme come una unità. Alcuni assi solidi impiegano barra Panhard, bracci oscillanti, bracci longitudinali, o collegamento di Watt per regolare lateralmente gli assi »e movimenti su e giù. Sistema di sospensione
funzioni il sistema di sospensione, come un ponte. Supporta corpo, telaio del veicolo e propulsore sopra le ruote. Una sospensione asse solido costituito da asse solido, un albero, un differenziale, un giunto universale e sono balestre o molle elicoidali. Sospensione asse solido è il modo più semplice di collegare le metà inferiore e superiore di un veicolo. Si tratta di un asse comune per entrambe le ruote; un pezzo di metallo sospesa al di sotto della macchina e 'sottocarro. Questo influenza la qualità della corsa.
Unitized Edilizia
un veicolo con un asse solido, entrambe le ruote agiscono come un unico componente. Dato che entrambe le ruote condividono un unico asse, il movimento su e giù di una ruota produce un su e giù per il movimento in altra ruota. Disegni asse solido per fare un bel problema, nonostante l'uso di molle per diminuire le loro caratteristiche di guida innato grezzi.
Effetto negativo sulla qualità di guida
L'alta massa del collegamento asse e ruota riduce l'isolamento corsa tra la massa sospesa e non sospesa. Questo provoca un giro irregolare e può anche influenzare la capacità di partecipazione strada del rimorchio. Massa dell'asse fa parte della massa non sospesa del veicolo, che diminuisce ulteriormente la qualità di guida. Inoltre, quando un rimorchio colpisce una buca o di unità nel corso di un passaggio a livello, il rimorchio tende a rimbalzare su entrambi i lati ed a rimbalzare su un po 'dopo.