Impianti frenanti ad aria-frenanti sono complicati meccanismi che aumentano la sicurezza stradale per i veicoli di grandi dimensioni, come i camion e autobus. I piloti devono avere familiarità con tutti i componenti del sistema e le procedure di prova per ciascuno. Tamburi e dischi
Controllare tutti i tamburi e dischi per garantire che essi non contengono crepe più della metà della lunghezza della zona di attrito. Guarnizioni di freni non devono essere messi a bagno in olio o grasso, troppo sottile o allentati.
Aria Tubi
ispezionare tutti i tubi aria collegato ai meccanismi di frenata per tagli o usura eccessiva .
bassa pressione segnale
Spegnere il motore mentre l'aria sufficiente nel sistema per garantire che il segnale di bassa pressione non è in funzione. Accendere l'alimentazione elettrica e pompa il freno continuo a cadere la pressione dell'aria. Il segnale di avviso di bassa pressione deve attivare a 60 libbre per pollice quadrato.
Air coefficiente di dispersione
Con il motore acceso, con la pressione di costruire fino a quando non è completamente addebitata in 125 psi. Spegnere il motore, rilasciare la pausa e tempo di parcheggio la perdita d'aria come indicato sul manometro. La perdita non deve essere superiore a 2 psi al minuto.
Freno
il freno di stazionamento e poi tentare di spostare il veicolo. Un freno completamente funzionale non permette il movimento.