Mentre la moderna stampa automobilistica è veloce per il trattamento di qualsiasi cosa fuori dal comune come "nuovo" e "rivoluzionario", il fatto è che tre grandi case automobilistiche di Detroit si avvicinò con la "passerella" di più di 40 anni fa. L'El Camino (spagnolo per "la strada") è stato originariamente basato sul successo della piattaforma di Chevrolet Bel Air, ma GM ha visto un certo potenziale ripresa nel loro nuovo-per-1966 Chevelle, dal retro delle porte per il paraurti anteriore, la seconda- generazione El Camino era essenzialmente identico al suo omologo coupé Chevelle. Dimensioni
La seconda generazione di El Camino aveva un passo di 115 pollici ed è stato 199,9 centimetri paraurti a paraurti - circa 3 cm più lunga della Chevelle. Questa lunghezza supplementare era dovuto unicamente al sbalzo posteriore da 53 pollici del Camino, a differenza della Chevelle 50 pollici. Aveva un fronte 58 pollici e larghezza carreggiata posteriore ed era 73,8 pollici e 74,5 pollici di larghezza ai parafanghi anteriori e posteriori, rispettivamente. Linea del tetto del Camino è un 2,6 pollici superiore alla Chevelle del a 56,7 pollici, grazie alla sua altezza di guida più alta e pneumatici.
Distribuzione del peso
veicolo pesi e peso a vuoto distribuzione variata scelta di motore. Inline vetture a sei cilindri è stato pari a £ 3075., Con 1640 £. sopra i pneumatici anteriori e £ 1435. sulla parte posteriore per una distribuzione del peso anteriore /posteriore 53.3/46.7. Vetture a otto cilindri pesava circa £ 3255., Con 1770 £. sopra i pneumatici anteriori e £ 1485. . sulla parte posteriore di un fronte /distribuzione del peso posteriore 54.3/45.7 | Photos.com Motori e trasmissione
El Camino è venuto con uno dei due in linea 6 - cilindri: a 120 cavalli di potenza, 194 pollici cubici e 140 cavalli di potenza, 230 pollici cubici. E 'venuto con tre diverse V8 small-block: un 195 cavalli 283 (due-barile carburatore), un 220-cavallo 283 (quattro-barile carburatore) e un 274-cavallo 327. La seconda generazione di El Camino è venuto con tre diverse 396 grandi blocchi, valutato a 325, 360 e 375 cavalli di potenza. Modelli a sei cilindri in linea fornito con un manuale a tre velocità o TH350 trasmissione manuale a tre velocità. I motori small-block è venuto con un TH350, e la M20 o standard M21 e manuali a quattro velocità a distanza ravvicinata (rispettivamente). Automobili Big-block è venuto con un due velocità Powerglide automatico, TH400 tre velocità sia i manuali a quattro velocità M20 o M21 automatico e.
Prestazioni
Il piccolo -blocco 283 e 327 sia fatto funzionare un stranamente identici 9,4 secondi da 0 a 60 mph e 16,8 secondi nel quarto di miglio, ma il più grande e più potente 327 cronometrato in a 85,2 mph alla fine della coda della striscia (rispetto al 283 del 82 mph). Questo potrebbe indicare che la trasmissione condivisa di ingranaggi era più adatto alla 283, ma il vantaggio di potenza 327 del aiutata a recuperare più in basso la pista. Il 325-cavallo 396 era buona per un 7.4-seconda volata a 60 mph e 15,7 secondi per il quarto di miglio, il 350-cavallo 396 corse 6,8 secondi a 60 e 14,8 secondi per il quarto di miglio, e la versione da 375 cavalli corse volte quasi identici, con una velocità leggermente superiore all'estremità superiore della traccia. Ciò indicherebbe grave slittamento delle ruote quando si utilizza il potente motore di 375 cavalli di potenza nel naso-pesante El Camino.