Il furgone Chevrolet deve la sua esistenza indirettamente al Transporter Volkswagen, che ha ispirato il motore posteriore Chevrolet Corvair Greenbriar. Come il fratello maggiore e in attesa di sostituzione per la Greenbriar, la Chevy Van, ha debuttato nel 1964, è stata la risposta perfetta per l'acquirente americano che voleva un furgone multi-passeggeri o merci, ma senza le pretese controculturali o potere debole della VW. Configuration Engine
inline motore a quattro o sei cilindri è posta tra i sedili della cabina anteriore.
Corpo
van siede su una piattaforma di auto-stile passeggeri e ha un relativamente breve interasse 90 pollici, con il corpo a forma di scatola con pochissima assetto e un parabrezza piatto. | Photos.com Miglioramenti
Nel 1968, il furgone aveva un parabrezza curvo, un 307 pollici cubici del motore V-8 opzionale e un passo più lungo di 108 centimetri.
drastico cambiamento
un nuovo corpo, in cui il layout di base servito il furgone Chevy per i prossimi due decenni, è stato introdotto nel 1971. Questo ha messo il motore nella parte anteriore per consentire l'accesso dei motori di fuori del veicolo anziché all'interno.
Comforts
Il cambio manuale è stata abbandonata dal 1983, e il furgone era di routine outsourcing a negozi personalizzati per aggiungere capitano sedie girevoli, moquette, rivestiti all'interno di pannelli e tetti, built-in dispositivi di raffreddamento e sistemi audio elaborati.
New Generation
Astro compatto furgone e il più grande van express polivalente, con stili di configurazione e il corpo molto simili a quelle delle generazioni precedenti, continuano linea furgone Chevy del primo decennio del secolo XXI