Un automobile Ford equipaggiato con un motore diesel che passa restrizioni sulle emissioni tutti i 50 stati 'non esiste a partire dal 2010. Molte automobili diesel attrezzate sono venduti solo all'estero. Una eccezione è la VW Jetta TDI, che nel 2009 è stato il primo a passare di California Tier II Bin 5. Ford fornisce solo i SUV consumo degli Stati Uniti e pick-up con motori diesel. Terminali di scarico per il mercato statunitense di Ford diesel sono fatti da diversi produttori. Ford 7.3L Powerstroke 94-97
Diesel Performance Systems, Inc., offre un alluminio da 3 pollici turbo down pipe con un sistema di scarico a 4 pollici piegato mandrino che si adatta tutti i passi, con un lucido 5 tip-pollici in acciaio inox in una grande varietà di tagli finali.
Ford 7.3L Powerstroke 99-03
Diesel purosangue ha reso disponibile un mandrino completo di alluminio da 4 pollici piegato sistema di scarico ad alte prestazioni con lucido da 5 pollici punte in acciaio inox.
Ford 6.0L Powerstroke 03-07
Xtreme Performance Diesel offre un'ampia varietà di punte in acciaio inox per la Ford Navistar costruito motori diesel. Questo motore è disponibile in F250, F350 e F350 pickup + Chassis Cab, 2003-2005 e 2003-2009 Escursione furgone. Lo scarico alto spessore 3 1/2-inch accetterà qualsiasi fine classico taglio punte in acciaio inox fino ad includere i modelli da 5 pollici.
Ford 6.4L Powerstroke 08-10
Banche Alimentatori singoli sistemi e opzionale in acciaio inox a doppio scarico. I sistemi comprendono una o due 6-inch-da-5-pollici inox lucido terminali di scarico in acciaio disponibile in una configurazione arrotolata bordo.
Ford 6.7L Powerstroke 2011
2011 Modello Ford Super Duty è il primo anno per un all-Ford progettato, ingegnerizzato-e-costruito Potenza 6.7L ictus e di motori diesel 3.5L per la serie F150. In acciaio inox punte di scappamento sono già disponibili da First Coast Diesel Prestazioni e aftermarket negozi di ricambi per autocarri di dimensioni fino a 5 pollici.
Ford 2.2L e 2.3L Ranger Diesel (1983-1987) per
motori diesel erano disponibili per il Ford Ranger 1983-1987.
Gli unici motori diesel anno erano disponibili per il Ford Ranger sono stati 1983-1987. Il 2.2L è stato costruito da Mazda /Perkins, e le 2.3L è stato costruito da Mitsubishi. Punte in acciaio inox sono disponibili per questi piccoli pickup dal rivenditore di ricambi auto aftermarket. Si dovrà valutare quale formato di scarico il camion ha e montare la punta in acciaio inox di conseguenza.