Toyota ha percorso una lunga strada da quando è introduzione iniziale per il mercato automobilistico statunitense come produttore di piccoli veicoli a basso consumo. Per chi è alla ricerca di una valida alternativa all'acciaio Detroit, Toyota ha prestato soccorso alla pompa senza sacrificare l'affidabilità. Mentre Toyota si vanta ancora il combustibile-efficienza e l'affidabilità di oggi, l'azienda ha ampliato offre il suo motore nei suoi modelli di camion più grandi. Il iForce 5,7 litri V-8 è un esempio di ingegneria giapponese all'interno di un piccolo blocco motore V-8. Valvetrain
iForce motore V-8 utilizza un sistema a doppio albero a camme in testa, per la fornitura di aspirazione e valvola di scarico ascensore. Il sistema utilizza due alberi a camme per cilindro, così dovuti alla configurazione V-8 del motore, sono utilizzati un totale di quattro alberi a camme. Con il meccanismo a camme dal blocco motore e sopra la testa del cilindro, il motore può raggiungere regimi più elevati. Il motore utilizza un totale di 32 valvole con fasatura variabile delle valvole (VVT-i). Il sistema VVT-i regola la temporizzazione del motore per una curva di potenza più uniforme.
Potenza
La Toyota iForce motore V-8 produce circa 381 cavalli a 5.600 rpm. I 401 piedi-libbre di coppia a 3.600 giri creati offre un'eccezionale potenza di trazione per il traino o trasportare scopi.
Motore Composizione
Come la maggior parte dei motori moderni, le iForce V-8 utilizza un blocco motore in alluminio e testata. L'uso dell'alluminio riduce notevolmente il peso del motore, creando un più alto rapporto potenza-peso. Grazie alla sua composizione in alluminio, non si può non mischiare tipi antigelo. Utilizzando una miscela di antigelo verde o rosso può danneggiare i componenti interni.
Capacità carburante
Il motore iForce, quando equipaggiato con l'opzione E85 "Flex Fuel", in grado di eseguire sul gas etanolo. Questa opzione consente al V-8 non solo di usare un carburante più pulito, ma anche per ottenere un punteggio più alto chilometraggio del gas.
Noise Control
La Toyota 5.7- litro il motore utilizza un sistema acustico di induzione Controllo (ACIS) che si trova all'interno del collettore di aspirazione del motore. L'ACIS può controllare la lunghezza del tratto di aspirazione del motore per controllare la potenza del motore. Il sistema è anche in grado di aumentare l'efficienza del carburante del motore, a seconda delle condizioni di guida.