La Toyota Tundra Dually è un camion concetto che è stato introdotto nel 2007. Si tratta di un pick-up Tundra CrewMax con Hino 8.0-litro motore diesel a sei cilindri e un Eaton cambio manuale a cinque marce. Il suo motore, la trasmissione e il back-end sono pesanti, con alcuni componenti di primaria delle imprese linea camion Hino. La sua estremità posteriore è sviluppato anche con componenti pesanti. Il suo letto 6 piedi è placcato in acciaio inossidabile e ospita un 24.000 chili ralla gancio di traino. Anche se non confermato, la sua capacità di traino si crede di essere tale importo. Il camion è stato sviluppato dal gruppo tecnico di Toyota Motorsports. Se prodotta, sarebbe il primo diesel, 1-ton, pesante pickup duale nella Toyota lineup. Assale posteriore
Il Tundra Dually utilizza un asse posteriore Meritor con un set da 13 pollici di ring e pignoni. L'asse è valutato in 25.000 sterline con un PTT vicino £ 35.000. La Tundra Dually assale posteriore utilizza dentatura ipoide-Generoid. Può essere dotato di un differenziale autobloccante a distanza-attuato. Secondo Meritor, l'ingranaggio ipoide-Generoid e pignone sono "progettati per ciascun rapporto di ottenere ottimale impegno dente".
In confronto, la produzione 2007 Toyota Tundra pick-up mezza tonnellata usa un asse Hino.
Sospensione posteriore
Per accogliere la grande capacità di traino, una foglia di primavera pacco Deaver è utilizzato nella sospensione posteriore Tundra, con ammortizzatori Bilstein.
con Ruote posteriori
la tundra ha Dually 22.5x9 pollici, 10-lug-Alcoa spazzolato cerchi in alluminio e Michelin XDA 2 + Energy 295/60R22.5 pneumatici.
Stato della produzione
La Toyota Tundra Dually non è in produzione. Gli esperti del settore attendono la decisione di Toyota sul fatto di andare avanti e produrre il camion.