Pneumatici routine di ispezione sono importanti al fine di garantire la sicurezza per i camion, come veicoli di consegna, piattaforme over-the-road e semirimorchi. La manutenzione ordinaria si espande la vita del pneumatico, riduce i tempi di inattività e migliora l'efficienza, così come mantiene i driver più sicuro sulla strada. Pressione
controllo della pressione dell'aria su pneumatici autocarro deve essere condotta su base giornaliera, un buon indicatore di pneumatici deve essere utilizzato al fine di portare a termine questo compito. Ispezioni visive delle condizioni dei pneumatici devono essere effettuate pure.
Sicurezza Carichi
controllare il manuale dell'operatore del camion per determinare il giusto peso i suoi pneumatici in grado di sostenere. Informazioni sui pneumatici cartelli anche dare informazioni circa l'esatto valore di pressione d'aria per pneumatici.
Evitare calore
calore estremo è da evitare quando si tratta di pneumatici. Saldatura di una ruota o di riscaldamento di una ruota in altri modi quando un pneumatico è montato deve essere evitato per ridurre la possibilità di danni e guasti. Pneumatici devono essere immagazzinati in un luogo fresco e asciutto, lontano dalla luce diretta del sole.
Miscelazione Tires
Michelin Americas Truck Tires cliente ingegneria di supporto direttore Doug Jones afferma che i pneumatici di miscelazione come radiale e tele diagonali dovrebbero essere evitati, e che i pneumatici devono avere lo stesso battistrada. Lavare le gomme dovrebbe essere fatto su base regolare al fine di ridurre l'invecchiamento precoce e il deterioramento degli pneumatici.
Considerazioni
Secondo Doug Jones, un cliente responsabile supporto ingegneristico a Michelin Americas Truck Tires, la pressione dell'aria non corretta degrada le prestazioni di un pneumatico. Usura dei pneumatici e gomme Rapid detriti sulle autostrade sono di solito i risultati di pneumatici non correttamente gonfiati.