Il 1985 Ford E-150 "Econoline" sono classici, furgoni vecchio stile spesso convertiti in piccoli camper funzionali da appassionati. Il design robusto boxy si contrappone un interno spazioso, motore robusto e sistema di serbatoio duale. Regolari, modelli originali in stile può essere migliorata con vernice esterna, parabordi e finestre per creare un modo più elegante di trasporto. Motore
1985 Ford E-150 furgoni hanno o un 4,9 litro (L), un 5L o un motore V8 5.8L con un 1-5-4-2-6-3-7-8 ordine di attivazione. Il distributore ruota in senso antiorario. In ordine di grandezza del motore, ci sono 6 o 8 cilindri e 3 -. Oppure manuale a 4 marce o cambio automatico, come riportato da Fuel Economy
Fuel System
Ford E-150 furgoni con serbatoi a doppia alimentazione contengono due pompe di benzina, uno in ciascuno dei due serbatoi. Ci può essere una terza pompa collegata al longherone, spingendo carburante nel serbatoio attraverso il commutatore. Ford E-150 ha un selettore sul cruscotto per permettere la commutazione istantanea tra i due serbatoi, nella parte anteriore e posteriore del furgone. Quando si cambia la posizione dell'interruttore, si dovrebbe sentire un clic dal commutatore di trasferimento telaio. Questo sistema di doppia alimentazione permette al camper a correre per i viaggi più lunghi, perché può portare e dare accesso immediato e automatico a due (o anche tre) diversi contenitori di carburante. Il commutatore di trasferimento è un'unità tubo 6. Il relè selettore di serbatoio è bianco e il relè della pompa carburante è verde. Quasi tutti i relè utilizzati nella E-150 van sono a 5 pin, a parte il verde relè della pompa carburante, che è a 4 pin.
Economia ed emissioni
1985 E-150 furgoni range tra 10 e 16 miglia per gallone durante la guida in città e 10 e 20 mpg durante la guida autostradale. Il loro costo annuo di carburante ammonta tra $ 2152 e $ 3870. Emissioni di gas serra ogni anno, per ogni furgone, sono stimati essere nel range di 10,20-18,30 tonnellate. I valori di inquinamento stimati sono basati sulle 45 per cento autostrada di guida, il 55 per cento guida in città e 15 mila miglia annuali, in base al risparmio di carburante.
Trasmissione
All 1985 E-150 furgoni sono stati creati con due ruote motrici. Fluido di trasmissione automatica (ATF) o liquido del servosterzo sono entrambi adatti per Ford E-150 furgoni. Tuttavia, è conveniente usare ATF nei modelli più vecchi, come il 1985 Ford Econoline.