Suzuki è rispettato come una delle quattro grandi case motociclistiche. Esso ha introdotto la sua prima moto, la Power Free, nel 1952. Aveva un 36-cc, motore monocilindrico con un sistema di ingranaggi a doppio pignone allora senza precedenti che ha dato al pilota la possibilità di pedalare senza assistenza, pedalare con l'assistenza del motore o semplicemente basandosi sul motore. GS 450E
1983 Suzuki GS 450E aveva un 44 cavalli di potenza, raffreddato ad aria, motore a quattro tempi. Aveva una camma doppia testa con due valvole per cilindro. Aveva rapporto di compressione 9:1, con una trasmissione a catena a sei marce. La sospensione anteriore era di 33 mm con forche aria assistita e la sospensione posteriore utilizza la doppia urti e 160 mm di escursione. Si vantava un singolo 271-mm Disco freno anteriore con freni a tamburo al posteriore. Ha ottenuto 55 miglia per gallone. Velocità massima del GS 450E era 95,3 miglia all'ora e potrebbe coprire un quarto di miglio in 13,9 secondi, mentre la velocità massima è di 94,4 miglia all'ora.
GR 650 Tentatore
Il Tentatore vantava un raffreddato ad aria, motore a quattro tempi con 50 cavalli di potenza e una trasmissione a catena a cinque marce. Aveva anche un rapporto di compressione di 8,7:1 nonché un alesaggio di 77 millimetri e una corsa di 70 mm. Ha offerto 35 mm assistita ad aria, sospensioni forcella anteriore con 132 mm di escursione ruota, con una sola molla regolabile ammortizzatore precarico della sospensione posteriore con escursione ruota di 74 mm. Il Tentatore ha offerto un unico 260 mm Freno a disco con una pinza a pistoncino e freni a tamburo posteriori. Ha ottenuto 47,7 miglia per gallone e potrebbe coprire un quarto di miglio in 13,7 secondi. Velocità massima del tentatore era 110 miglia all'ora.
GS 250FW
1983 GS 250FW fornito un raffreddato a liquido, motore a quattro tempi. La camma a due in testa a quattro cilindri trasversale aveva due valvole per cilindro. Aveva un alesaggio di 44 mm e 41 mm di corsa con un rapporto di compressione di 12,5:1. Le 250FW generato 36 cavalli e aveva una trasmissione a catena a sei marce. E 'utilizzato un telescopica forcella anteriore-38-mm, e una sospensione posteriore a braccio oscillante. Aveva freni a disco singolo sulla parte anteriore e posteriore, con un 300 mm davanti e 230 mm al posteriore.