Nel 1987, Yamaha ha lanciato una vasta linea di motori per una vasta gamma di applicazioni. Motori venuto in quattro e modelli a due tempi e una varietà di configurazioni di un semplice cilindro singolo, due gemelli in linea, a quattro zampe in linea, V-twin, e V-fours. Non tutti i modelli e motori erano disponibili negli Stati Uniti Alcuni motori sono venuti in diverse iterazioni. Primaria singola strada monocilindrico Via Bikes
della Yamaha è stato uno sforzo iconoclasta e sottovalutato. La linea SR è stata una influenzato europeo, monocilindrico, raffreddato ad aria, a quattro tempi. Hanno usato una sola camme in testa. Ci fu un modello di base SR500, SRX6 modelli tra cui una "Classic" e un modello "Sport" con un più alto stato di sintonia e l'agile SRX250.
Inline Doppia Via Bike
più influenza europea puro è la linea XS. Direttamente ispirato da gemelli britannici, il XS Yamaha era una linea doppia, quattro tempi, molto simile a un BSA o Norton. Se più affidabile rispetto ispirazione, non era un motore popolare. Ha iniziato lo sviluppo di un seguito di culto di persone che modificano lo
Inline-Quattro Motori Sport-Touring
Yamaha ha fatto due linee sport-touring:. L' XJ e FJ. I motori erano simili. La XJ è parte del lignaggio Seca. Il FJ stava seguendo l'estetica dello sguardo gara-replica, in un pacchetto sport-touring. Mentre sono stati fatti in molti spostamenti, tra 600s e 900s, ognuno di loro aveva un quattro cilindri, motore a quattro tempi in linea. Avevano camme in testa doppia e un drive albero distintivo. Le FJ modelli avevano motori molto simili. Anche una moto sport-touring, le fjs condiviso l'inline-quattro, quattro cilindri, raffreddato ad aria, con due camme in testa. Le maggiori differenze meccanica era una trasmissione a catena più leggera e più sportiva. Il FJ è venuto anche in modello 1.200 cc --- al momento uno dei motori sportivi più grandi costruite.
Inline-quattro Sport Motori
differenza del FJ e XJ , la Yamaha FZ era una moto sportiva pura, particolarmente adatto per la pista. Come il FJ e XJ, aveva una linea a quattro, quattro cyliner, quattro tempi. I FZS avevano anche camme doppio aeree. Tuttavia, sono stati raffreddati ad acqua e aveva un rapporto di compressione significativamente più alto. Yamaha ha fatto una linea di base FZ750 e il modello Genesis sportivo sia in 750 e 1.000 cc dimensioni.
Two-Stroke Strada Motori
Tra i modelli più illustri della Yamaha fosse la famosa strada in corso due tempi. L'RD350 aveva mostrato fino in America come una edizione speciale, gara-replica chiamato RZ, che è stato interrotto nel 1987. Il RD350LC rimasto nei mercati d'oltremare. Dello stesso lignaggio di Yamaha classica in linea doppia a due tempi, che ha condiviso molte parti con la RDs degli anni settanta. Tuttavia, il 1987 ha avuto l'iterazione alta tecnologia Yamaha Potenza Valve System (YPVS) ed era raffreddato ad acqua. Sono stati inoltre realizzati in un 500 cc. Il TZR250 era essenzialmente un RD250 in assetto da gara, ottenendo il suo nome dalla fabbrica moto da corsa della Yamaha:. Dei famosi TZS
Four Stroke Enduro Motori
La linea XT era Yamaha ingresso Enduro. Realizzata in 250, 350, 500 e 600 cc spostamenti, la XT era un singolo cilindro, raffreddato ad aria, a quattro tempi, con camme in testa doppia. Mentre tutti i produttori giapponesi fatte moto di questa categoria, tutti hanno vissuto all'ombra della Honda XL e XR --- compresa la Yamaha XT.
Motori a due tempi motocross
La serie YZ motocross era formidabile. Un singolo cilindro, raffreddato ad aria a due tempi era un razzo sulla sporcizia. Hanno fatto il tipico ingresso cc Junior 80, e le tre classi di Gran Prix:. 125, 250, e 500 --- solo stranamente come un 490 cc, anche se la concorrenza avrebbe permesso un motore leggermente più grande
Altri modelli e configurazioni
Un'azienda internazionale, Yamaha è stata in continuo sviluppo di nuovi motori e di sperimentazione di nuovi mercati. Tra gli altri modelli, hanno fatto due incrociatori V-twin, il XV Virago e un piccolo, insignificante monocilindrico, a due tempi pendolare in bicicletta, la RX135.