Kawasaki prodotto due modelli di moto Drifter nel 2000: il Drifter VN 800 e il Drifter VN 1500. Il 800 era un incrociatore personalizzato che Kawasaki ha continuato a produrre fino al 2005. Il 1500 Custom Cruiser aveva una durata maggiore, debuttando nel 1987 e durata fino al 2008. Potenza
Il motore V2 raffreddato a liquido al centro della Kawasaki VN 800 Drifter aveva una cilindrata 805 cc. Entrambi i cilindri erano 3,5 pollici di diametro ed i pistoni viaggiato 2.6 pollici in questi cilindri. Ogni cilindro ha due valvole. Un albero a camme azionato da dentro le teste dei cilindri, direttamente sopra la camera di combustione. Un sistema di avviamento elettrico e accensione è digitale con la Kawasaki del gas di accensione sensibile scatenato il motore. Il motore genera 45 piedi-libbre di coppia a 5.500 giri e 57 cavalli a 7.000 giri al minuto. Questa uscita è applicata alle ruote con un sistema di trasmissione manuale a cinque marce con trasmissione finale a catena. Il risultato è una velocità massima di 105,6 mph. Il motore della Drifter VN 1500 aveva una cilindrata di 1.471 cc. Essa ha anche un foro da 4 pollici, un colpo da 3,5 pollici e quattro valvole per cilindro. Il veicolo utilizzato una accensione a scarica capacitiva e un cambio manuale a cinque marce con trasmissione finale ad albero. Il motore potrebbe raggiungere la massima 63,5 CV a 4.700 giri e 83,3 piedi-libbre di coppia a 2.800 giri. La velocità massima era 113,1 mph.
Freni e sospensioni
un freno a disco idraulico sulla parte anteriore e una espansione freno a disco idraulico sul retro ha portato il Drifter VN 800 a un punto morto. Una forcella telescopica idraulica gestita doveri di sospensione sul front-end. Sul retro, Uni-Trak sospensione singola-shock con sette vie precarico regolabile aggiunto qualche muscolo in più di potenza di frenata della moto. Questo sistema di sospensione ha permesso di 5.9 pollici di escursione della ruota davanti e 3,9 pollici di escursione al posteriore. Il modello VN 1500 utilizzata una sospensione anteriore a cartuccia con 5,9 pollici di viaggio e di una scossa doppia, sospensione posteriore forcellone con 3,9 pollici di viaggio. Questo modello utilizza freni a disco singolo all'anteriore e posteriore
Dimensioni
Il peso a secco della VN 800 Drifter -. Peso di un veicolo quando è svuotato di tutti i liquidi - era £ 546,7. Il serbatoio del carburante potrebbe trasportare quattro galloni. La moto aveva un interasse di 63,6 pollici e il sedile era 29.9 pollici sopra il livello del suolo. Il pneumatico anteriore è stato un 130/90x16, il pneumatico posteriore era un 140/90x16. Il VN 1500 aveva un interasse di 65,2 pollici e un'altezza del sedile 28,7 pollici. Questo modello memorizzato fino a 5 galloni di carburante nel serbatoio. La moto ha un peso a secco di £ 670,2. Gomma anteriore del 1500 è stato un 130/90x16; la gomma posteriore era un 150/80x16
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