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BMW K 1200 GT Caratteristiche

La BMW K 1200 GT è una sport touring moto che ha sostituito la K 1200 S. E 'stato prodotto dal 2006 al 2008, quando fu sostituita con la K 1300 GT. E 'sia più leggero e più potente del suo predecessore. La sua relativamente grande cilindrata e ad alta velocità rende la moto più adatta a chi ha precedenti esperienze in moto a cavallo. Dimensioni ed Esterno

Il 2008 BMW K 1200 GT è 91,3 cm di lunghezza, 39 cm di larghezza, 4,5 cm di pista, 4,6 pollici di altezza da terra, 29 gradi in rake e 61.8 pollici di interasse. Ha un peso umido di 622 libbre., Che include una capacità di carburante di 6,3 galloni massimizzato con 1 gallone in riserva. Il corpo in plastica è dotato di una presa di corrente, blocco del manubrio, le guardie di scarico, coperchi esterni e guardie, impugnature di gomma, specchietti retrovisori ripiegabili, parafanghi anteriore e posteriore di plastica, una carenatura inferiore e superiore, uno spoiler e un tappo della valvola del pneumatico.

Engine,
, motore ad iniezione a quattro cilindri raffreddato a liquido, dotato di quattro valvole per cilindro a doppia configurazione a camme in testa. Un alesaggio e corsa di 3,11 e 2,32 pollici rispettivamente, accoppiato con un rapporto di compressione di 13.01:1 dà una cilindrata di 1.157 centimetri cubi, con un dislocamento di motore in rapporto al peso di 2,11 centimetri cubi una potenza massima di 152 CV a 9500 rpm freni , La parte anteriore del telaio in alluminio con una coppia massima di 96 libbra-piede a 7750 giri al minuto, e una velocità massima di 124 mph.
telaio

è munito di sospensione trave con 4,5 pollici di viaggio, una ruota da 17 pollici dotato di un 120/70 ZR17 pneumatici; doppi freni a disco idraulici 12,6 pollici, e quattro pistoncini della pinza. Il posteriore è dotato di alluminio su un lato forcellone sospensione con 5,3 pollici di viaggio, una ruota da 17 pollici dotato di un 180/55 ZR17 pneumatici; freni a disco idraulici da 11.6 pollici, due pistoncini e un ammortizzatore. La moto è controllato da un cambio manuale a sei marce pozzo-guidato.

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