La BSA A10, altrimenti noto come il flash d'oro per la sua livrea oro, era una moto inglese fatta dal Birmingham Small Arms Company (BSA). E 'stato costruito 1949-1962. Coppia, in termini di manutenzione del motore, si riferisce alla quantità di forza necessaria per serrare un componente. Specifiche di solito sono indicati in piedi-libbre. Bulloni testata
Secondo BSA Servizio Scheda n ° 208, quando si sta sostituendo le viti della testata, si dovrebbe "farli tutti davvero stretto." Lavorare diagonalmente per garantire anche la tenuta, lasciando il bullone centrale inclinato fino alla fine. Quando tutte le viti sono "fino" si dovrebbe dare loro una "chiave finale" per garantire che essi sono veramente stretti.
SRM moto classiche è più specifico nelle sue raccomandazioni. Secondo SRM, i valori di coppia per tutte le viti della testata sul BSA A7 e A10 modelli dal 1950 in poi è di 32 piedi-libbre.
Albero motore Bulloni
BSA Servizio Scheda n ° 208 dà consigli sulla sostituzione dell'albero motore. L'albero motore, noto anche come la manovella, è la parte del motore che cambia il movimento del pistone (s) in moto rotatorio. Se è stato sostituito il motore sulla A10, si può essere in grado di rimontare il volano originale, se è utile. Per fare ciò, inserirlo sul lato azionamento dell'albero motore e avvitarlo alla flangia con sei bulloni ad alta resistenza. Il foglio di servizio ricorda solo di stringere saldamente i bulloni e non dà valori di coppia specifici. Il foglio fa specificano che i bulloni devono essere "peined oltre a dadi per bloccare loro." In altre parole, ha colpito con la palla-Pein di un martello palla-pein, o un martello a testa arrotondata, fino a quando si deformano abbastanza le teste delle viti per bloccarlo. Grazie al progresso della tecnologia bullone, questa vecchia tecnica per i bulloni di fissaggio è oggi considerato primitivo. Tuttavia, se si vuole ricostruire un A10 per autentici standard originali, si consiglia di raggiungere per il vostro martello piuttosto che la vostra chiave di coppia. | Photos.com Big End Bulloni
Una chiave di coppia deve essere utilizzato per serrare i bulloni per assicurarsi che essi non sono serrati eccessivamente. Sono stati utilizzati due tipi di frecce grandi finali. Sui primi modelli, i bulloni erano 22 T.P.I. B.S.F. Questi hanno 22 fili per pollice (TPI) che utilizzano lo standard britannico multa (BSF) standard. Per questi, la chiave di coppia dovrebbe essere fissato a 10 piedi-libbre. Sui modelli successivi, i bulloni utilizzati sono stati 26 T.P.I. C.E.I. Questi hanno 26 fili per pollice utilizzando Istituto degli Ingegneri Cycle (CEI) di serie. Per questi, la chiave di coppia dovrebbe essere fissato a 8-1/2 piedi-libbre. I bulloni di tipo ultimi, completi di dadi, possono essere utilizzati come sostituti per il tipo precedente. Dal 1956 in poi, la coppia è di 22 piedi-libbre.