Il XL883R 2005 è stato il più genuino, variante roadster della serie Sportster venerabile della Harley-Davidson. Anche se i 883R possono essere cavalcati entusiasmo per chilometri, alla fine bisogno di una rinfrescante delle sue forniture di petrolio interna. Come la maggior parte delle Harley-Davidson lineup, la 883R utilizza due tipi di olio separati per lubrificare il suo motore e il suo rigido primario combinato e trasmissione. Entrambi i tipi di olio dovrebbe essere cambiato simultaneamente ad intervalli di 2.500 miglia, o una volta l'anno, a seconda di quale viene prima. Cose che ti serviranno
Moto in piedi o Lift, cacciavite piatto
scarico olio pan
negozio asciugamani
Chiave filtro olio
Olio
filtro 3 quarto di gallone britannico 20W50 olio motore
Imbuto
5/8-inch presa
Socket Chiave
dinamometrica
T45 Torx conducente
T45 Torx presa
1 quarto di gallone britannico Harley-Davidson primario olio
Mostra di più Istruzioni
1
Parco tua XL883R sul cavalletto laterale, quindi avviare il motore e lasciarlo girare al minimo per 3-5 minuti. Spegnere il motore e lasciarlo raffreddare per altri 10 minuti.
2
Posiziona il XL883R su una moto in piedi o sollevare per tenerlo in posizione verticale.
3
svitare il tappo dal serbatoio dell'olio sotto il lato destro del sedile del pilota. Allentare la fascetta di scarico olio, tenuta in posizione da una staffa sotto il telaio del veicolo e del motore, con un cacciavite piatto. Estrarre il tubo di scarico al largo la sua staffa e lasciare che l'olio motore scorra in un olio da 5 quarti vaschetta di scarico. Spingere il tubo di scarico olio di nuovo sul suo supporto, quindi serrare la fascetta del tubo di scarico.
4
avvolgere un panno attorno alla base del filtro dell'olio, posto sul lato anteriore sinistro del motore, per assorbire eventuali residui di olio nel circuito dell'olio. Svitare il filtro olio dalla pompa dell'olio con una chiave per filtri olio. Pulire la pompa di olio pulito con un panno.
5
Rimuovere il nuovo filtro dell'olio dalla confezione, quindi stendere una mano di olio motore 20W50 intorno guarnizione del filtro olio. Avvitare il filtro in posizione con le mani fino a quando non è seduto contro la pompa dell'olio, quindi serrare di un ulteriore quarto di giro.
6
Posizionare un imbuto nel bocchettone di riempimento del serbatoio dell'olio, che si trova sotto il lato destro della sella del pilota. Versate tre litri di olio motore 20W50 nel serbatoio dell'olio, quindi riavvitare il tappo nuovo.
7
Svitare il coperchio della primaria bullone di scarico, posto direttamente sotto il grande coperchio ispezione frizione rotondo, con un 5 Presa /8 pollici e una chiave a tubo. Scaricare l'olio trasmissione primaria nella vostra vaschetta di scarico dell'olio. Pulire la punta del tappo di scarico con un panno, quindi avvitarlo a mano. Serrare il tappo di scarico a 14 piedi-libbre, usando una presa 5/8-inch e una chiave dinamometrica.
8
svitare i bulloni del coperchio ispezione frizione con un driver T45 Torx, quindi tirare il coperchio e relativa guarnizione dal coperchio primario. Versare un litro di olio primaria Harley-Davidson nella porta di ispezione frizione, utilizzando un imbuto. Togliere l'imbuto e rimuovere l'olio fuoriuscito.
9
Reinstallare il coperchio ispezione frizione e la guarnizione sul coperchio rigido principale. Avvitare i bulloni del coperchio ispezione frizione in posizione con un driver Torx T45 fino a quando sono leggermente seduti contro il coperchio. Serrare le viti a 108 pollici-libbre con un Torx T45 e una chiave dinamometrica, alternando i bulloni in una sequenza incrociata.
10
Rimuovere tuo XL883R dal supporto e abbassarlo sul suo lato stare in piedi. Avviare il motore e guardare la tenuta di tutto il filtro dell'olio e due tappi di scarico. Se si forma una fuga in una di queste aree, stringere il filtro olio o tappi di scarico di un quarto di giro aggiunta. Spegnere il motore se non ci sono perdite di olio.