di Harley-Davidson sono famosi per la loro capacità di essere cavalcato per le lunghe distanze. Durante questi lunghi viaggi, i pneumatici della moto indosseranno via e richiedere eventuale sostituzione. Mentre la maggior parte proprietari di Harley-Davidson delegare il compito ad un meccanico, cambiando il pneumatico se stessi è un impegno gratificante e di denaro. Se siete disposti a prendere il tempo per fare il lavoro da soli, rendono l'investimento in una moto robusta ascensore che sosterrà la vostra Harley-Davidson, mentre si rimuovono le ruote e pneumatici. Cose che ti serviranno
Moto cavalletto
Allen presa Set | Presa Hex Set | Chiave a tubo
Wrench Set | Valvola nucleo strumento
Tire ferri
Nuovo pneumatico
Compressore
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RIMOZIONE RUOTA
1
Posizionare la moto su un cavalletto per motocicli-specifica o sollevare a sollevare il pneumatico interessato da terra.
2
Usando una presa di Allen, rimuovere i bulloni di la pinza del freno anteriore e far scorrere la pinza fuori dal rotore del freno anteriore. Allentare il dado di bloccaggio dell'asse anteriore utilizzando una chiave a tubo. Toccare l'asse anteriore dalla forcella anteriore e la ruota con un martello di gomma. Abbassare la ruota a terra e rotolare via dalla moto.
3
Rimuovere il dado di bloccaggio dell'asse posteriore utilizzando una chiave a tubo. Allentare i dispositivi di regolazione della ruota posteriore con una chiave. Spingere la ruota posteriore in avanti per allentare la cinghia di trasmissione. Tirare la cinghia dalla puleggia della ruota posteriore. Toccare l'asse posteriore dal forcellone posteriore e la ruota con un martello di gomma. Abbassare la ruota a terra e rotolare via dalla moto.
Modifica Tire
4
appoggiare la ruota a un paio di blocchi di legno con il disco del freno di fronte up. Svitare lo stelo della valvola attraverso un utensile centrale della valvola e permettere al pneumatico di sgonfiarsi. Spingere la ruota verso il basso per creare un divario tra cerchione della ruota e il pneumatico.
5
Scivolate un pneumatico di ferro tra il pneumatico e il cerchio, mettendo il cric in posizione ore 12. Infilare un secondo pneumatico di ferro in atto nella posizione 2:00. Premere entrambi i ferri del pneumatico verso il centro della ruota per allungare una parte del pneumatico sul cerchione.
6
Rimuovere la seconda gomma del pneumatico di ferro e sostituirlo nella posizione 4:00. Mantenere la presa sul primo ferro del pneumatico. Premere sulla seconda cric per tirare di più del pneumatico oltre il bordo. Ripetere fino a quando l'intero bordo superiore del pneumatico è stata allungata sopra l'orlo.
7
Estrarre il tubo interno del pneumatico. Tirare il bordo rimanente del pneumatico vicino alla parte superiore della cerchione della ruota. Sollevare la ruota su un lato ed inserire un pneumatico ferro tra il pneumatico e il bordo del cerchione. Tirare il ferro pneumatico verso l'alto per forzare il pneumatico dal cerchione.
8
Inserire un nuovo pneumatico sulla ruota, agganciando il bordo inferiore del pneumatico oltre il bordo superiore del cerchione della ruota. Premere con decisione sul pneumatico per forza tutto il suo bordo inferiore sul cerchio.
9
Gonfiare la camera d'aria parzialmente con un compressore d'aria. Inserire il tubo interno nel pneumatico e tirare lo stelo della valvola attraverso il foro sul cerchio. Premere il pneumatico verso il basso per portare il bordo rimanente del pneumatico più vicino al cerchione della ruota.
10
Inserire un pneumatico ferro tra il pneumatico e il cerchione. Premere verso il basso la leva di ferro del pneumatico del pneumatico sul cerchione. Lavoro che il vostro senso intorno alla ruota, che si estende piccole porzioni del pneumatico sul cerchio fino a quando non è completamente montato sulla ruota.
11
Gonfiare la camera d'aria completamente con aria compressa al sedile pneumatico sulla ruota . Reinstallare la ruota sulla moto.