Sebbene i motocicli Harley-Davidson sono stati progettati per conquistare chilometri e chilometri di autostrada, i loro pneumatici uso si esaurisce. Usura dei pneumatici può avvenire in forme diverse, che vanno dalla perdita uniforme del battistrada a usura irregolare e carie del legno. Questi problemi creano una condizione di pericolo che potrebbe causare lesioni, se non controllate. Tenendo d'occhio la condizione dei pneumatici è abbastanza semplice e richiede solo un indicatore di pneumatici, permettendo di estendere in modo sicuro il vostro tempo di guida. Cose che ti serviranno
manometro della gomma
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controllare la pressione dei pneumatici. Un pneumatico correttamente gonfiato si usura prematuramente la vostra gomma e persino causare instabilità. Pressione dei pneumatici anteriori dovrebbe essere tra 36-38 PSI (libbre per pollice quadrato), mentre le ruote posteriori devono essere pressurizzato a 44-46 PSI.
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Ispezionare la superficie del battistrada del pneumatico. Individuare l'indicatore di usura (TWI) contrassegno battistrada sul fianco del pneumatico. Questi segni indicano la posizione di un piccolo urto nel battistrada del pneumatico per mostrare la durata residua del pneumatico. Se il battistrada del pneumatico è a filo con l'urto TWI, è il momento di sostituire il pneumatico. Maggior Harley Davidson avranno una maggiore quantità di usura del battistrada lungo il centro del pneumatico. Cercare usura anormale e punti piatti lungo l'intero battistrada. Esposto corde in metallo, il sottile strato di filo-come metallo sotto la gomma, sono sicuri segni di eccessiva usura dei pneumatici.
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Ispezionare il fianco del pneumatico. Esaminare in modo specifico per forature o di cracking, un segno di carie del legno. Se il fianco è in qualche modo danneggiato, sostituire immediatamente il pneumatico.