linea di Honda di motociclette è stato un punto fermo nel mondo dei motori. Dall'originale "super bici", del 1969 CB750, per la più nuova CBR1000RR ad alte prestazioni, la Honda è stato in testa al gruppo con le macchine agili. Ma, se il vostro giro tagliente una volta si sente improvvisamente come una tonnellata di mattoni negli angoli, o se si vuole spremere ogni grammo di prestazioni fuori di esso, ci sono alcune cose che puoi fare. Istruzioni
1
Controllare la pressione dei pneumatici. Inflazione dell'aria non corretta nei vostri pneumatici può causare pesanti sterzo tatto, perdita di trazione e prematura rottura del pneumatico. Per la maggior parte dei modelli 600cc, un ambiente ideale "performance" è di 32 psi (libbre per pollice quadrato) presso l'anteriore e 36 psi nella parte posteriore. Modelli di cilindrata superiore può essere necessario un po 'di più: 36 psi all'anteriore e 40 psi al posteriore. Fare riferimento al manuale del proprietario per la pressione dei pneumatici consigliati di Honda.
2
ispezionare il battistrada dei pneumatici per usura o segni di danni. Cercare punti piatti o aree in cui il metallo interno "corda" si mostra attraverso la gomma. Una mancanza di adeguato spessore del battistrada può diminuire la manovrabilità della vostra moto come il pneumatico combatte contro i suoi stessi irregolarità aderenza al fondo stradale.
3
tuo abbassamento sospensioni. Questo si riferisce alla creazione di sospensione della moto appositamente per il suo cavaliere. Taratura delle sospensioni in fabbrica forniti sono progettati per un 9 "rider 5 'alti peso di 180 £ con strada di base a cavallo in mente. Messa a punto delle forcelle anteriori e ammortizzatore posteriore per ospitare il vostro peso, altezza e stile di guida migliorerà drasticamente la gestione dei la tua moto.
4
installare un ammortizzatore di sterzo. Ammortizzatore di sterzo sono dispositivi ad azionamento idraulico che impediscono un eccessivo movimento della forcella anteriore, negando le irregolarità della strada più piccole e prevenire oscillazione ad alta velocità. Anche se questo può non sembrare come sarebbe d'aiuto la gestione del vostro motociclo, si stabilizzerà telaio della vostra moto, mentre si chinò in un turno.
5
Passare ad un pneumatico diverso. Al contrario di sostituzione di un pneumatico, perché è danneggiato, semplicemente commutazione . al pneumatico di un diverso produttore o un modello di pneumatico diverso a volte può fare una grande differenza nella gestione della vostra moto Ciò è dovuto ai diversi profili utilizzati dai vari produttori, alcuni preferiscono una rotonda "corona", che fornisce una migliore stabilità in rettilineo ma richiede uno sforzo maggiore per girare dentro Altre aziende potrebbero preferire un "picco", quasi triangolare, corona di fornire un rapido turn-in, favorendo transizioni da lato a lato sopra la stabilità.