Conversione di una moto off-road per servizio via richiede una certa vasta lavori elettrici per aggiungere alle apparecchiature di illuminazione necessaria, con il faro di prendere la più alta priorità. Tuttavia, molte delle bici della sporcizia che può essere convertito non forniscono i servizi necessari per rendere l'installazione faro un affare plug-and-play, che richiede il suo proprietario per individuare filo potenza di accensione della moto da soli. Una volta posizionato, un interruttore sul manubrio devia potere né al faro di alto o basso-fascio. Questo progetto richiede competenze di base per il cablaggio e di una conoscenza approfondita del telaio della vostra moto e impianto elettrico da completare. Cose che ti serviranno
Faro di controllo dell'interruttore
cacciavite Phillips
Mulltimeter giallo filo elettrico
tronchesi
toccare connettore a T
Filo rosso
connettori di testa elettrica elettrica
Wire attrezzo di piegatura
nero filo elettrico
Spellafili
terminale del connettore
nylon Fascette
Show More Istruzioni
1
Rimuovere la motocicletta del serbatoio, sella e qualsiasi carrozzeria necessari per accedere telaio della moto e il sistema elettrico.
2
Separare alloggiamenti superiore e inferiore dello switch di controllo del faro, con un cacciavite a croce per svitare la coppia di viti dal fondo della custodia dell'interruttore. Posizionare le due metà del controllo fari alloggiamento interruttore sul manubrio e stringere entrambe le viti con un cacciavite a croce. Percorso cablaggio del interruttore di comando fari attraverso la parte anteriore e al telaio della moto.
3
Individuare il cavo di accensione sul cablaggio del blocchetto di accensione con un multimetro impostato per leggere la DC (diretta corrente) scala di tensione. Premere rosso sonda positiva del multimetro sui fili del blocchetto di accensione, spingendo in isolamento in gomma del filo. Posizionare la sonda negativo nero sul telaio della moto per fornire una connessione di terra. Portare l'interruttore di accensione in posizione On. Testare ogni filo fino a una lettura di tensione è indicato dal multimetro. Il cavo di accensione solo fornisce una lettura di tensione con l'interruttore di accensione impostato sulla posizione On.
4
Tagliare una lunghezza di giallo filo elettrico con tronchesi per servire da filo di alimentazione del faro. Il filo deve essere abbastanza a lungo per collegare filo positivo del interruttore di comando del faro, per cavo di accensione della moto. Splice una estremità del filo sul cavo di accensione con un connettore a T-tap.
5
passare il cavo di alimentazione per l'interruttore di controllo del faro. Collegare il cavo di alimentazione al filo positivo dello switch con un connettore di testa. Crimp entrambe le estremità del connettore di testa con una pinza flessibile per bloccare i fili in posizione.
6
Tagliare un paio di cavi elettrici con fili rossi frese-un filo per anabbagliante, l'altro per abbaglianti - di estendere dal interruttore di controllo del faro, per portalampada del faro. Unire i cavi estesi ai fili del pressostato di alta e bassa del fascio utilizzando connettori di testa. Far passare i fili estesi alla presa del faro. Unire i cavi ad alta e bassa del fascio esteso alla presa di alta e di cavi con connettori di testa a basso raggio.
7
Tagliare un tratto di cavo elettrico nero con tronchesi. Questo filo servirà come filo di terra del faro. Tagliare il filo abbastanza lungo per raggiungere il polo negativo della batteria. Collegare il cavo di terra della presa del faro, per il cavo di terra estesa con un connettore di testa. Spellare un quarto di pollice di isolante dall'estremità rimanente con un filo di stripping strumento. Crimpare un connettore terminale sul filo esposto utilizzando una pinza. Collegare il morsetto al terminale negativo della batteria con un cacciavite Phillips.
8
Girare l'interruttore di accensione e il ciclo tra alta e bassa del fascio per garantire il corretto funzionamento del faro. Controllare tutti i collegamenti elettrici e di terra, se il faro non illumina.
9
Fissare il cablaggio del fanale al telaio tramite fascette in nylon. Rimontare carrozzeria, sedile della moto e il serbatoio del carburante.