Originariamente chiamato XS1 quando introdotto in Nord America nel 1970, la Yamaha XS650 era una copia giapponese di britannici parallele moto bicilindriche come la Triumph Bonneville e la BSA fulmini. Noto per l'affidabilità e la facilità di manutenzione, la XS650 mancava certo lo stile dei suoi omologhi britannici, ma compensato in termini di prestazioni. Per regolare correttamente le valvole del XS650, la catena camma deve essere regolata prima delle valvole. Le valvole XS650 può essere regolato con il motore freddo, che elimina il pericolo e la difficoltà di lavorare su un motore caldo. Cose che ti serviranno
3/8-inch unità chiave a tubo
presa metriche Set | Chiave metrico Set | Piccole chiavi a mezzaluna metriche (opzionale) per la torcia elettrica
Spessimetro
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1
Rimuovere entrambe le candele con una chiave a tubo e la presa di candela. Mettere il cambio in prima marcia. Posizionare il motociclo sul cavalletto centrale.
2
utilizzare una chiave (preferibilmente una chiave inglese) per rimuovere il tappo che si trova dietro i cilindri, sotto i carburatori. All'interno del foro è un perno filettato con un dado di bloccaggio sull'estremità. All'interno del perno è un piccolo perno, che dovrebbe essere anche con l'estremità del perno. Se non è a filo, ha bisogno di essere regolato.
3
Ruotare la ruota posteriore in avanti. Durante la rotazione del pneumatico, il perno deve muoversi dentro e fuori una distanza uguale in entrambe le direzioni. Arrestare la rotazione del pneumatico quando il perno è nel mezzo della sua corsa. Allentare il dado con una chiave e ruotare il perno fino alla fine è anche con l'estremità del perno. Serrare il dado di bloccaggio e riposizionare il tappo. La catena di distribuzione è regolata.
4
sguardo in uno dei fori delle candele con una torcia elettrica. Girare la ruota posteriore fino alla sommità del pistone è visibile nel foro della candela. Il motore è ora al punto morto superiore.
5
Rimuovere la valvola copre con una chiave inglese. Quattro coperchi delle valvole si trovano sulla parte anteriore e posteriore dei due cilindri, tre sono rotondo e il coperchio anteriore sinistro è quadrata. Le valvole di scarico sono al fronte del cilindro e le valvole di aspirazione sono sul retro.
6
Regolare le valvole del cilindro nella parte superiore della sua corsa di compressione, che è quello con il chiuso scarico della valvola. Inserire uno spessimetro dello spessore corretto tra il bullone bilanciere e la parte superiore dello stelo della valvola. La distanza è corretta quando il formato next up spessimetro non entra in mezzo. Regolazione utilizzando una chiave a mezzaluna ruotando il bullone sulla parte superiore del bilanciere antiorario per stringere o in senso orario per allentare. Portare l'altro cilindro all'inizio della sua corsa di compressione e ripetere. Rimontare i quattro coperchi delle valvole.