di Suzuki DR250 1990 era dotato di un pedale di avviamento manuale, al fine di fornire un telaio leggero addice una moto enduro-style. Senza l'inclusione di un avviamento elettrico, il DR250 è basata unicamente sulla sua Kickstarter per portare la moto a vita. Mentre il pedale di avviamento è costruito per resistere ad un uso costante, ingranaggio folle del meccanismo e l'albero si esaurisce o rompersi. Questo è spesso indicato da una mancanza di movimento all'interno della leva del meccanismo. Rimuovere il pedale di avviamento è un lavoro dettagliato che richiede una certa familiarità con gruppo frizione della moto. Aspettatevi il lavoro di prendere un minimo di un'ora. Cose che ti serviranno
stand
10, 14, 17 e 22 millimetri prese
Socket strappo
Oil pan
Impact
chiave Allen da 5 mm Chiave
Pinze ad ago
Mostra più istruzioni
1
Avviare il DR 250 e lasciarlo inattivo sul suo cavalletto per 5 minuti per riscaldare l'olio del motore. Arrestare il motore una volta che si è riscaldato, quindi lasciar riposare per altri 10 minuti. Posiziona il DR250 su un supporto per tenerlo completamente eretta.
2
svitare il tappo di scarico dal lato inferiore sinistro del carter del motore con un tubo da 17 mm ed una chiave a tubo, quindi scaricare l'olio del motore in una coppa dell'olio. Avvitare il tappo di scarico in posizione con la presa 17 millimetri, quindi serrare il tappo a 16,5 piedi-libbre con una chiave dinamometrica.
3
svitare il bullone di fissaggio della leva di avviamento a pedale sul lato destro del carter del motore, utilizzando una presa 14 mm e una chiave a tubo. Tirare la leva di forza del meccanismo di Kickstarter, a mano.
4
svitare i bulloni del coperchio del carter destro con un tubo da 10 mm e una chiave a tubo. Tirare il supporto cavo frizione dalla parte superiore del coperchio del carter. Afferrare il coperchio con entrambe le mani e tirarlo via dal motore per accedere al gruppo frizione. Peel guarnizione del coperchio del motore.
5
Rimuovere tutti i sei bulloni della molla della frizione e le molle dal viso del gruppo frizione con un tubo da 10 mm e una chiave a tubo, alternato da bullone per bullone in un criss -Cross modello. Tirare la piastra di pressione di grandi dimensioni fuori dal gruppo frizione a mano, seguito da tutti i 13 dischi della frizione.
6
svitare il dado al centro del mozzo della frizione con una presa di 22 mm ed un avvitatore ad impulsi. Tirare il mozzo e la relativa rondella di spinta fuori dalla scatola frizione, a mano. Afferrare la campana frizione con entrambe le mani e tirarlo fuori dell'albero della trasmissione.
7
Staccare la cinghia di fissaggio in metallo, posizionato al di sopra ea sinistra dell'albero di trasmissione, utilizzando una chiave a brugola da 5 mm. Far scorrere ingranaggio folle del pedale di avviamento fuori dal pedale avviamento.
8
Sganciare la molla del pedale avviamento dalla cattura integrato nel carter del motore, utilizzando un paio di pinze ad ago. Non rimuovere la molla in questo momento. Ruotare l'albero pedale avviamento in senso antiorario, a mano, e tirarlo fuori dal motore.