Sincronizzazione dei corpi farfallati su una Kawasaki ZX-14 richiede competenze meccaniche e la conoscenza della moto. Il lavoro comporta la rimozione del serbatoio, sella e carene per accedere al corpo farfallato e l'utilizzo di un manometro che fornisce letture del volume di carburante. Quelli con una conoscenza limitata di iniezione del carburante dovrebbe affidare il lavoro ad un tecnico qualificato Kawasaki. Se si dispone di esperienza con i sistemi di iniezione su moto sportive, troverete la procedura è simile per la sincronizzazione dei corpi farfallati su una Kawasaki ZX-14. Cose che ti serviranno
cacciavite
Rags
Chiave esagonale
Twin-manometro manometro
Mostra più istruzioni
1
Allentare e rimuovere le quattro viti sulla il coperchio della scatola aria con un cacciavite. Sollevare il coperchio della scatola e scollegare il tubo di sfiato allegato a mano. Posizionare le viti e la copertura da parte.
2
Individuare e scollegare i connettori elettrici nella parte anteriore e laterale dei corpi farfallati a mano.
3
Stuff un straccio pulito in ogni apertura del corpo farfallato all'interno della base della scatola filtro per evitare di far cadere i bulloni esagonali nei corpi. Allentare e rimuovere le quattro viti a testa esagonale alla base della scatola filtro con una chiave esagonale. Impostare le viti da parte.
4
Sollevare la scatola dell'aria e scollegare il tubo di sfiato del basamento dal carter a mano. Rimuovere la scatola filtro e metterlo da parte. Prendete gli stracci fuori dei corpi farfallati.
5
Tirare le small caps off destra e sinistra del corpo farfallato raccordi di bilanciamento a mano. Salvare i tappi. Collegare i tubi dei manometri per manometri per i raccordi di bilanciamento. Appoggiare i misuratori in cima alla moto, davanti ai corpi farfallati.
6
Avviare il motore e lasciarlo riscaldare per 2 minuti. Regolare il minimo a tra 1.250 e 1.350 giri.
7
Individuare le viti in ottone incassate alla base di ciascun corpo farfallato. Girare la vite di destra in entrambi i casi con un cacciavite fino a quando il misuratore di manometro a destra si legge 0,38 piedi-libbre. Girare la vite di sinistra in entrambi i casi fino a quando il misuratore di sinistra si legge la stessa.
8
Agendo sulla manopola acceleratore al manubrio una volta e lasciare che il motore al minimo. Se necessario, ruotare o vite del corpo farfallato in modo da entrambe le letture sono esattamente 0,38 piedi-libbre.
9
Spegnere il motore. Scollegare le linee di metro dal corpo farfallato. Rimontare i tappi salvati ai raccordi di bilanciamento.
10
Reinstallare l'airbox e coprire con i bulloni e le viti salvate. Ricollegare i connettori elettrici nella parte anteriore e laterale dei corpi farfallati. Ricollegare il tubo di sfiato del basamento al carter. Rimontare le carene, serbatoio di gas e sedile.