Il boot albero motore su una Gold Wing continua lubrificazione a grasso ea tutto il giunto che collega l'albero motore alla trasmissione, e mantiene la polvere e detriti e degradanti del giunto. Se lasciato non riparato, un avvio consumata può provocare gravi danni ai componenti dell'albero di trasmissione. La Gold Wing è da sempre una moto pozzo-guidato, e anche se gli stili sono leggermente cambiate nel corso degli anni, gli stessi passaggi di base si applicano quando si cambia un avvio albero di trasmissione. Cose che ti serviranno
metrica kit
avvio kit
Grease
cavo Bungee rigido strumento o corda
Mostra più istruzioni
1
Luogo d'Oro Ala sul cavalletto centrale. Rimuovere la ruota posteriore. Rimuovere la pinza freno posteriore e appenderlo fuori strada con una corda elastica, o piccolo pezzo di corda. Rimuovere la coppiglia e allentare il dado dell'asse. Allentare il bullone di fermo del perno e sfilare l'asse fuori.
2
scorrere l'avvio di ritorno a rivelare il collegamento dell'albero di trasmissione. In alcuni modelli oro ala, c'è una clip di fissaggio dell'albero motore all'albero di uscita della trasmissione. Consultare il manuale per il vostro anno Gold Wing per essere sicuro. Rimuovere la clip, se applicabile. Rimuovere i quattro bulloni di casi di trasmissione finale e far scorrere il caso fuori della parte posteriore della moto. Questo sposterà l'albero di trasmissione, che consente di rimuovere il vecchio stivale.
3
Rimuovere il vecchio stivale e scartare. Fissare il nuovo boot per solo il lato forcellone dove l'albero di trasmissione passa attraverso. Serrare il morsetto. Installare il caso di trasmissione finale e serrare le quattro viti. Spingere il nuovo indietro di boot e installare il clip albero di trasmissione. Ingrassare bene il drive giunto dell'albero e spline. Estrarre il nuovo boot su sopra l'involucro intorno l'albero di uscita della trasmissione. Installare la nuova fascetta ermeticamente.
4
Rimontare la ruota posteriore, serrando il bullone e il dado del perno per le specifiche corrette. Installare una nuova coppiglia. Installare la pinza, poi pompare il pedale del freno posteriore al sedile le pastiglie contro il disco. Prendere la bici per un giro di prova, e verificare la presenza di perdite di grasso intorno al nuovo avvio.