pastiglia regolare e sostituzioni di scarpe sono una parte della manutenzione del 2005 Suzuki LS650 moto. Mentre la sostituzione delle pastiglie sul sistema frenante a disco di tipo frontale è un compito semplice, molti dei motociclisti di oggi hanno familiarità con il vecchio freno a tamburo stile utilizzato sulla ruota posteriore della moto. Sebbene il freno a tamburo è un meccanismo relativamente semplice, sostituendo logori panni all'interno del tamburo sollevamento richiede motociclo per aiutare la rimozione e lo smontaggio della ruota posteriore. Se questa è la prima volta che la sostituzione delle ganasce dei freni, ha tutto il tempo per evitare di perdere parti più piccole. Cose che ti serviranno Pagina 16 mm Presa
Breaker bar
Motorcycle Lift, 10 millimetri chiave
pulizia dei freni
spruzzo 180-carta vetrata grana
scarpe freno di ricambio
Mostra Altre istruzioni
1
Parco il motociclo sul cavalletto. Allentare il dado del asse posteriore sul lato destro della ruota posteriore, utilizzando un tubo da 16 mm su una barra di interruttore per una maggiore leva. Sollevare la ruota posteriore da terra con una moto ascensore o in piedi.
2
Rimuovere il dado di regolazione dell'asta del freno posteriore, utilizzando una chiave da 10 mm per svitare completamente il dado. Tirare il perno a forma di botte fuori l'asta del freno. Estrarre l'asta del freno dal braccio del freno della ruota posteriore e metterlo da parte.
3
Allentare i dadi di bloccaggio cinghia di regolazione su entrambi i lati del forcellone posteriore con una chiave da 10 mm. Utilizzare una chiave da 10 mm per ruotare le viti di regolazione in senso antiorario per allentare la cinghia. Spingere la ruota posteriore in avanti e tirare la cinghia dentata della ruota.
4
Rimuovere il dado di bloccaggio dell'asse posteriore e toccare l'asse dal forcellone con un martello di gomma. Abbassare la ruota a terra e rimuovere i distanziali da entrambi i lati della ruota. Appoggiare la ruota su un lato e tirare il freno a tamburo dal volante. Rimuovere le ganasce dal tamburo.
5
Pulire la superficie interna del tamburo del freno con uno spray freno-pulizia. Carteggiare delicatamente la superficie interna con carta vetrata 180-grana per rimuovere vetri e sbavature, spruzzare il tamburo di nuovo con un detergente per freni per rimuovere la polvere freni residuo.
6
inserire il nuovo ganasce nel tamburo. Far scorrere il tamburo freno sul lato destro della ruota posteriore. Reinserire i distanziali su entrambe le estremità della ruota e girare la ruota nel forcellone posteriore della motocicletta. Avvolgere la cinghia di trasmissione sulla corona della ruota posteriore.
7
Inserire l'asse posteriore nel lato sinistro del forcellone posteriore, spingendolo attraverso la ruota posteriore e fuori attraverso il lato destro del forcellone posteriore. Avvitare il dado di bloccaggio dell'asse posteriore in posizione.
8
Serrare i dispositivi di regolazione della cinghia, utilizzando una chiave da 10 mm per ruotare le viti di regolazione in senso orario fino a quando la cinghia è stretta. Serrare i dadi di bloccaggio della cintura di regolazione con una chiave da 10 mm, serrare i dadi fino a quando non siano inseriti con fermezza contro il regolatore.
9
Far scorrere l'asta del freno attraverso il braccio del freno della ruota posteriore. Far scorrere il perno botte sopra l'estremità dell'asta del freno ed avvitare il dado di regolazione in posizione. Premere il pedale del freno posteriore e tenerlo in posizione. Serrare il dado di bloccaggio dell'asse posteriore con un tubo da 16 mm. Rilasciare il pedale del freno posteriore e abbassare la moto a terra.