Honda produce una vasta gamma di modelli della serie CBR di moto sportive. Tra queste è la CBR 600F4. I modelli dal 2000 ad oggi hanno sistemi di accensione digitale con un regolatore /raddrizzatore che controlla la tensione di uscita al motore e gli accessori della moto. In alcuni casi, i problemi con il sistema di accensione, come ad esempio le prestazioni del motore ridotta quando i fari sono accesi, indicano un problema nel sistema di carica o il regolatore /raddrizzatore. Test del regolatore /raddrizzatore su una Honda CBR richiede competenze meccaniche e conoscenza di componenti elettrici della moto. Cose che ti serviranno
strumenti metrici
metro Tensione
Mostra più istruzioni
1
Allentare e rimuovere le viti ai lati della carenatura sedile con una presa di metrica e cricchetto. Sollevare la carenatura sede off per accedere completamente la batteria e il generatore.
2
Collegare i cavi positivo e negativo di un misuratore di tensione ai poli della batteria positivi e negativi. Con una buona batteria e il motore spento, la tensione dovrebbe leggere tra 10 volt a 12 volt. Se la tensione è al di sotto di questo range, caricare la batteria prima di procedere con il test.
3
Avviare il motore e lasciarlo girare al minimo, come si fa quando il riscaldamento del motore. Accendere il proiettore e osservare il misuratore di tensione. Con il motore al minimo e una batteria completamente carica, un calo di tensione inferiore a 10 volt indica un problema con il sistema di carica o il regolatore /raddrizzatore. Spegnere il proiettore e il motore.
4
Controllare il sistema di carica da prima scollegare il cavo conduce dal generatore. Impostare il misuratore di tensione su "Ohm" e collegare il tester ai terminali fili sul generatore. Una lettura normale è compreso tra 1,9 ohm e 2,5 ohm. Se la lettura è al di sotto di questo range, sostituire il generatore prima di procedere con il test.
5
Collegare i cavi dal contatore tensione ai poli della batteria. Impostare il contatore su "Volt" e avviare il motore della motocicletta. Con una buona batteria e generatore, la tensione dovrebbe leggere tra 13 volt a 14,5 volt. Se la tensione è al di sotto di questo intervallo, procedere con il test.
6
Avviare il motore e lasciarlo girare al minimo. Accendere i fari. Se la tensione scende al di sotto di 12 volt o il motore si spegne, il regolatore /raddrizzatore è difettoso e deve essere sostituito.