Tutti i modelli Kawasaki Ninja ZX-6R costruite dopo il 1996 si basano su una pompa elettrica del carburante per trasmettere la benzina dal serbatoio del gas del motociclo per i suoi carburatori o iniettori di carburanti. Una pompa del carburante difettosa è una causa primaria dei problemi iniziali e può causare la moto di stallo da fame il motore di carburante. Pompa del carburante di una ZX-6R è quasi impercettibile durante il normale funzionamento, il che rende difficile identificare potenziali problemi prima che si manifestino. Tuttavia, ci sono due test relativamente semplici che possono essere eseguite per verificare il funzionamento della pompa del carburante, se si sospetta che possa essere difettoso. Cose che ti serviranno
Caricabatteria
6 millimetri Chiave
Plastic tubing
Manometro
plastica di misura fino
dinamometrica
Multimetro
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istruzioni Verifica del flusso di carburante e pressione
1
rimuovere i sedili della tua ZX-6R, utilizzando la chiave di accensione. Caricare la batteria della moto con un caricabatteria automatico, quindi scollegare il caricabatterie
2
svitare i bulloni nella parte anteriore del serbatoio del gas -. Tra il serbatoio e il manubrio - ei bulloni su ciascun lato del serbatoio, con una chiave a brugola da 6 mm. Allentare il dado del bullone del perno, che si trova sul fondo della vasca vicino guide anteriori sedile della motocicletta, utilizzando una chiave combinata 10 mm. Sollevare la parte anteriore del serbatoio del gas verso l'alto sul suo perno di snodo e di sostenere in posizione con un tassello di legno.
3
Reach sotto il serbatoio ed estrarre il tubo del carburante al largo di uscita della pompa del carburante , posizionato direttamente sotto il serbatoio del gas. Spingere un breve tratto di tubo in plastica morbida in uscita della pompa del carburante, quindi collegare un manometro al tubo. Attaccare un altro pezzo di tubo l'estremità libera del manometro, e inserire l'altra estremità del tubo in un bicchiere graduato in plastica.
4
il kill switch sul lato destro del manubrio al "Run "posizione e accendere l'interruttore di accensione. Guarda il manometro e attendere il 3-secondo-tempo, ronzio acuto, il che indica che la pompa del carburante è in funzione. Se il manometro indica una lettura inferiore a 43 psi per il 2003 e più recenti modelli a iniezione ZX-6R, o 1,2 psi a 2002 ed i primi modelli a carburatore pressione del carburante, la pompa del carburante è difettoso e deve essere sostituito. Ruotare il blocchetto di accensione spento.
5
Prendere nota della quantità di benzina scaricata dalla pompa del carburante nella vostra tazza di misurazione. La pompa del carburante dovrebbe aver riempito il misurino con un minimo di 2,27 grammi di benzina. Se lo scarico è inferiore a 2,27 once, la pompa del carburante sta fallendo e dovrà essere sostituita.
6
drenare il carburante rimanente nel tubo di plastica nella vostra tazza di misurazione, quindi tirare il manometro e il largo tubo di uscita della pompa del carburante. Ricollegare il tubo del carburante della moto all'uscita della pompa del carburante.
7
Abbassare il serbatoio di benzina sul telaio della moto e avvitare le viti di fissaggio in posizione con una chiave a brugola da 6 mm. Serrare i bulloni del serbatoio del gas a 32 piedi-libbre con una chiave dinamometrica.
8
Reinstallare sedili della moto.
Electrical Testing
9
Rimuovere i sedili della tua ZX-64 con la chiave di accensione e di caricare la batteria completamente, utilizzando un caricabatteria automatico. Scollegare il caricabatterie prima di continuare.
10
Seguire il cablaggio del cavo della pompa del carburante per il suo connettore, posizionato vicino centralina ECU della moto tra o lungo il lato delle guide dei sedili anteriori. Non scollegare la pompa del carburante dal cablaggio della moto.
11
Impostare il multimetro per leggere un Volt di corrente scala 25 continua (DC). Spingere la punta della sonda positiva rossa del multimetro (+) in testa-e-rosso giallo sul retro del connettore della pompa. Spingere il nero negativo - piombo in testa in bianco e nero
12
interruttore di spegnimento della moto in posizione "Run" e accendere l'interruttore di accensione ().. Osservare il multimetro per un improvviso lettura volt 12, che dovrebbe cadere di nuovo a 0 volt dopo tre secondi. Se la lettura della tensione rimane a 0 volt, sostituire il relè della pompa carburante. Sostituire la pompa del carburante stesso se la pompa si rifiuta di operare con la lettura giusta tensione.
13
Portare il commutatore di accensione su spento e rimuovere le sonde del multimetro dal connettore della pompa carburante. Reinstallare i sedili sulla moto.