Piuttosto che spendere soldi inutilmente per avere un interruttore meccanico out cavi tachimetro vecchi e logori, si può realizzare questo compito da soli. Per risparmiare ancora di più, è possibile individuare i cavi usati da sfasciacarrozze. Installazione di cavi tachimetro è un compito qualsiasi principiante può compiere. Preparazione e controllo
Soprattutto se si acquista fili utilizzati, controllare che i cavi tachimetro acquistati sono i cavi corretti per la tua moto. Lo si può verificare con il manuale per la tua moto. Assicurarsi inoltre che il cavo non ha alcun danno apparente al suo esterno, il che può significare che non è più funzionante. Infine, assicurarsi di avere i connettori e gli strumenti appropriati di threading. Prima ancora di cablaggio dei cavi tachimetro, confermare che tutti i regolatori sono in una posizione di "chiuso".
Il cablaggio
In primo luogo, prendere un percorso diretto Actual dalle connessioni di "controllo" e le connessioni "in entrata": assicurarsi che il cavo del tachimetro non si blocca o impigliarsi con le forche pinza che comprimono vicino al cavo del tachimetro. Assicurarsi che ci sia sufficiente giocare i cavi tachimetro in modo da non "bloccano" quando si sposta il manubrio da un lato all'altro. Aftermarket ruota anteriore pinze auto hanno la tendenza a pizzicare o aggrovigliano il cavo del tachimetro. Dopo aver collegato i cavi tachimetro, si dovrebbe leggermente loro grasso e controllarli ogni tanto per assicurarsi che non vi siano danni su di loro. | Photos.com Cose da ricordare
il cavo del tachimetro deve essere nascosto, ma fare in modo che non tocchino le superfici calde quando li cablaggio. Alcuni cavi tachimetro sono realizzati in acciaio inox e sono "intrecciati". Se si può evitare questi tipi di cavi, è necessario, ma se non è possibile, fare in modo di infilare lontano da superfici verniciate. Acciaio intrecciato ha la tendenza a graffiare e superfici verniciate di chip.
È inoltre necessario creare un programma di manutenzione regolare che comprende la pulizia e ri-lubrificazione dei cavi tachimetro. Anche tenere d'occhio per un alloggiamento usurato (la plastica che circonda il filo stesso), o qualsiasi piegare o attorcigliare il cavo. Se si trova qualcuno, potrebbe essere necessario effettuare le regolazioni in quanto le pinze sono pizzicare il cavo del tachimetro.