C'è un sacco di fascino per una moto Harley Davidson , per gli appassionati di moto e non- ciclisti. Ma come ogni moto o veicolo a motore , una Harley è una macchina , soggetti a problemi meccanici e guasti . Problemi di olio storiche
precedenti modelli Harley - 1939-1941 - hanno avuto problemi cronici di petrolio . I problemi di queste moto , soprannominato Knuckleheads grazie al design a valvole in testa che definisce , provenivano da un sistema di lubrificazione a carter secco . Olio è stato distribuito in modo non uniforme e perdite di olio si sarebbe verificato . Non è stato fino al 1941 , quando è stata installata una nuova unità di olio , che il problema è stato completamente superato.
Tipi di olio
Un dibattito ben documentata imperversato attraverso il fine del 1990 e primi anni 2000 , con i produttori di olio di andare in punta di piedi attraverso editoriali in "American Magazine ferro". Motori Harley Davidson , secondo il produttore , sono stati pensati per funzionare una specifica , l'olio non sintetico marchio Harley . Le voci erano che Harley non ha onorato garanzie se sono stati utilizzati altri oli ( che non era vero) e la conclusione di una delle del dibattito gli autori è che l'utilizzo di olio sintetico a una Harley non porterà ad eventuali problemi seri .
bavoso olio
Secondo " sintetici oli motore ", un problema chiamato olio di riporto ( o bavoso ) si verifica in Harley Davidson . Il problema si pone se la piastra posteriore bulloni o tubi filtro aria rompersi, deteriorarsi o sono impropriamente attaccato .