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Honda CL175K Specifiche

Conosciuto anche come la 175 Scrambler, la 1972 Honda CL175K è stato commercializzato come una moto adeguata per città, autostrada o fuoristrada con stile robusto ma facile da guidare. Riders è stato promesso un sacco di potenza, con un telaio leggero, senza manipolazione o sacrificare le caratteristiche di sicurezza dei più grandi, i modelli cruiser. Motore e trasmissione

Il motore del 1972 Honda CL175K era un quattro tempi, bicilindrico, motore OHC con una capacità di 174 cc. Era raffreddato ad aria e fatto da una lega di alluminio che è stato progettato per far rapidamente il calore. E 'stata montata una pendenza di 30 gradi e aveva una misura alesaggio e corsa di 52 millimetri per 41 millimetri. Il motore caratterizzato un rapporto di compressione 9:01 e aveva due carburatori da 22 mm. La sua lubrificazione è stata gestita da un carter umido 1,5 litri con una pompa a stantuffo e doppi filtri. Aveva una trasmissione a cinque velocità con una catena per la trasmissione finale. La frizione era un modello multi-piatto bagnato e stato controllato con una leva di sinistra.
Dimensioni e telaio

Il 1972 Honda CL175K era di 78 centimetri di altezza e 32 pollici di larghezza e aveva una altezza sella di 43 pollici alla sua minima intensità. Il suo peso a vuoto compreso fluidi necessari era £ 273., Dando peso leggero per la potenza del motore. Aveva un passo di 50,8 centimetri e un'altezza minima dal suolo di 7,8 pollici.

Il telaio della moto è stato un semi-doppia culla in acciaio tubolare pressato. Entrambi i freni anteriori e posteriori sono stati leader-shoe in espansione freni a tamburo, che è andato su pneumatici con dimensioni standard di 2,75-18 sul lato anteriore e 3,25-18 sulla schiena. Il rake della sospensione anteriore era di 64 gradi, mentre ha avuto un percorso di 3,5 pollici. Il sistema frenante e le sospensioni ha permesso la moto di fermarsi entro 36 metri da una velocità di 31 mph.
Prestazioni

La velocità massima del 1972 Honda CL175K è stato pubblicizzato dalla società a 81 mph, con una velocità di crociera di 60-70 mph e la capacità di coprire un quarto di miglio con partenza da fermo in 16,5 secondi. Aveva una coppia massima di 10,8 piedi-libbre a 8.500 giri, mentre il motore era in grado di produrre 20 cavalli a 10.000 giri. Il motore è stato valutato per un limite massimo di giri di 10.500 rpm.

Il serbatoio del gas ha avuto un limite di 2,4 litri ed è stato pubblicizzato in media 118 miglia per gallone in viaggio 25 mph. C'era anche un serbatoio di riserva, con una capacità di 0,4 litri, che potrebbero essere utilizzati come una fornitura di combustibile di back-up.

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