Il motore Honda JDM, noto anche come il motore di serie B ad alte prestazioni, è stato introdotto nel modello Integra nel 1989. Le sue cinque varianti incluso un minimo di 158 cavalli a 7.600, che ha reso un motore popolare sia modelli da competizione e strada. Il B16A JDM G1
Il B16A JDM G1 era un quattro cilindri in linea, DOHC che produce 158 cavalli a 7.600 giri al minuto, con 111-piedi-libbre a 7.000 giri al minuto. E 'incluso un peso di 2288 £, una cilindrata di 1.595 cc, un altezza del blocco di 10,354 pollici, un foro 3,19 pollici, un colpo di 3,05 pollici e un rapporto di compressione di 10,2.
Il JDM B16A G2 e G3
Il B16A JDM G2 e G3 sono stati entrambi a quattro cilindri, motori DOHC che ha prodotto 168 cavalli a 7.800 giri al minuto con 115-piede-libbre di coppia a 7.300 giri. Ogni inclusa una cilindrata di 1.595 cc, un altezza del blocco di 10,354 pollici, un rapporto di compressione di 10,4, e un foro misurato a 3,19 pollici e una corsa di 3,05 pollici. Il peso del G2 era £ 2398, mentre il G3 pesava 2464 £.
Il JDM B15B 98 Spec.R
JDM B16B 98 Spec.R motore era un quattro cilindri in linea, DOHC che produce 183 cavalli a 8.200 giri al minuto con 117-piede-libbre di coppia a 7.500 giri. E 'inclusa una cilindrata di 1.595 cc, un altezza del blocco di 10,354 pollici, un foro 3,19 pollici, un colpo di 3,05 pollici e un rapporto di compressione di 10,8. Il suo peso complessivo è stato £ 2310.
Il JDM B18C 96 Spec.R
B18C motore JDM 96 Spec.R era un inline motore a quattro cilindri che produce 198 cavalli a 8.000 giri con 132-piede-libbre di coppia a 7.500 giri. E 'incluso un peso complessivo di £ 2332, cilindrata di 1.595 cc, un rapporto di compressione di 11,1, un foro di 3,19 pollici e di un ictus a 3.05 pollici.