La BMW R1200C, introdotto nel 1997, è una svolta radicale da precedenti offerte moto del produttore. Questo è l'ingresso di BMW nel mercato cruiser, progettato per competere con le bici da aziende come Harley-Davidson, Yamaha e Kawasaki. Il layout incrociatore classico, con un grande motore V-Twin, barre larghe e controlli piedi-forward, è stata l'ispirazione per questa distintamente tedesco assumere un classico americano. BMW utilizzato un motore diverso dal resto della confezione, e una sospensione unica pure. Il risultato è una moto che la gente ama o si odia, con molto pochi in mezzo. Motore
Il motore boxer 1170cc in moto è un bicilindrico boxer, con una testa cilindro rivolto verso ogni lato della moto. Questo motore è un quattro tempi e produce 63 cavalli e 72 piedi-libbre di coppia. Si è raffreddato da aria che scorre sopra i cilindri e anche da olio, che circola attraverso le testine. Il motore utilizza un albero a camme a testa che aziona quattro valvole per cilindro. Il rapporto di compressione del motore è di 10:1 con un alesaggio e corsa di 101 millimetri per 73 mm.
Trasmissione
Selezione delle marce
è gestita dal cambio sequenziale a cinque marce , che è un tipo sempre in presa. Potenza viene dosato tramite una frizione monodisco a secco che viene azionato idraulicamente. Output finale è attraverso un albero di trasmissione che cavalca nel forcellone posteriore monobraccio.
Telaio
il forcellone posteriore lato singolo, noto come il Monolever Motorrad , porta la ruota posteriore da 15 pollici e il doppio pistoncino flottante pinza posteriore-freno. Si è smorzata da un puntone montato centralmente, e può essere regolato meccanicamente per precarico molla. La sospensione anteriore è composto da un altro braccio, chiamato Motorrad Telelever, e anche una forcella telescopica collegata ad una ruota anteriore 18 pollici con doppio quattro pistoncini freni a disco flottanti. Il telaio è costituito da due pezzi, il sub-telai anteriori e posteriori, che chiodare sul motore e usarlo come elemento strutturale
elettrica:.
Elettrica sistema consiste in un 700-watt alternatore trifase che alimenta un regolatore di tensione /raddrizzatore. La potenza viene regolata fino a 12 volt prima di alimentare i sistemi di accensione, di illuminazione e di iniezione del carburante, così come la ricarica della batteria da 19 ampere-ora.