Il 2007 Yamaha YZ250F è quasi identico al 2004, attraverso modelli 2006. La moto è stata progettata per competere nella classe Lites Motocross, e mantenendo lo stesso motore da modelli precedenti, ma fare un po 'di peso in eccesso dal telaio per migliorare la potenza e maneggevolezza. Attraverso questo cambiamento, Yamaha ha tentato di rispondere a reclami piloti competitivi ', che ha sottolineato che le prestazioni della moto era solido, ma il suo potere era mediocre. Ridurre il peso del telaio e accorciamento del passo ha aiutato a risolvere questi problemi. Sfondo Foto
Yamaha ha introdotto la YZ250F nel 2001 e ha venduto più di 60.000 unità fino al 2010. E 'stato un favorito perenne tra i piloti competitivi nei Gran Premi. Nel 2004, Yamaha ha sviluppato un nuovo, cilindro e allargato le forche a 48 mm, che è rimasto sui modelli del 2007 a basso attrito. Modifiche del telaio sono realizzati ogni anno con un occhio verso la costruzione di forza, ma anche nel tentativo di gettare un po 'di peso pur mantenendo sostanzialmente il motore stesso
La Cornice
. Le variazioni più significative del design del modello 2006 è il telaio in alluminio. Yamaha ha evitato la tendenza del settore a dotare le sue moto fuoristrada con un doppio trave pesante. La casa motociclistica accorciato la lunghezza della testa di sterzo muovendo indietro 3 mm e riposizionato i supporti del motore. Yamaha accorciato l'interasse della YZ250F un po 'più di un mezzo pollice, a 57,9 pollici, e regolata l'inclinazione a 27 gradi e la pista di 4,6 pollici per migliorare la maneggevolezza. Eppure, nonostante la sua messa a punto, il peso ridotto di 2007 YZ250Z si misura in once, non libbre. Il suo peso a secco è praticamente lo stesso del 2004, attraverso modelli 2006, a 213-214 chili. Detto questo, il modello del 2007 è notevolmente più leggero rispetto ai modelli 2010 e 2011 che hanno fatto pendere la bilancia a 224,8 £.
Tecnici motore
due tempi , cinque valvole 249 cc potenze dei motori 2007 YZ250F. Le sue misure di alesaggio 3 pollici, e la corsa è di 2,1 pollici, con il rapporto di compressione a 12.5-a-1. A 37 millimetri carburatore Keihin FCR eroga il carburante al motore da un serbatoio di 1,85 litri. Una trasmissione a catena-driven cinque marce eroga potenza dal motore. L'antipasto è un calcio d'inizio.
Dimensioni
La sede si trova 38,7 centimetri da terra, con la sospensione anteriore misura 11,8 pollici, e la sospensione posteriore è impostato a 12.4 pollici. Il pneumatico anteriore è una Dunlop 739, montato su una ruota da 21 pollici, e la Dunlop posteriore è un 756 montato su un cerchio da 19 pollici.
Prestazioni
Secondo Motorcycle USA (www.motorcycle-USA.com), la performance è misurata forse meno in potenza pura e più in gestione. Un po 'meno rigida, 48 mm Kayaba forcella e sterzo più leggero, soprattutto grazie a un po' più alto Pro Taper manubrio, permesso il modello del 2007 per colpire gli angoli veloce e duro, senza molto scorrevole. Esso ha inoltre gestito i dossi grezzi bene. Tuttavia, più piccola davanti e dietro pistoncini freni a disco e pastiglie, e un nuovo alluminio forgiato pinza a due pistoncini non necessariamente si traducono in una migliore potenza frenante diretta.