La serie KTM LC4 di motori poteri diversi modelli di moto. Questo motore monocilindrico è stato prodotto nel 1996 ed è stato introdotto nel 1997 nel LC4 Supermoto e LC4 Adventure moto. Il motore primario LC4 è il motore 640 cc, tuttavia una serie di altre cilindrate da 400 cc a 690 cc alla denominazione LC4. Tuttavia, il motore 640 cc è di gran lunga la più comune motore LC4, ed è stato prodotto fino al 2007. Generale Specifiche motore
Il motore LC4 ha una cilindrata di 624,6 cc ed è un raffreddato a liquido, monocilindrico a quattro tempi. Questo motore ha un albero di equilibratura per ridurre le vibrazioni e l'avviamento elettrico. Il rapporto di compressione per il motore LC4 640 è 11.0-a-1 e la misurazione alesaggio e corsa è 101 da 78 mm. L'accensione è un sistema CDI contactless.
Motore Caratteristiche interne
Il motore LC4 640 ha quattro valvole e albero a camme in testa che è guidato da una singola catena. Il gioco valvole a freddo è di 0,15 mm per le valvole di aspirazione e 0,15 mm per le valvole di scarico. Valvole di aspirazione hanno un diametro di 36 mm e le valvole di scarico hanno un diametro di 30 mm. Il pistone è forgiato /alluminio e ha un anello di compressione, un anello raschiaolio e un anello faccia conica. Ci sono due pompe dell'olio Eaton e il motore ha una capacità di 2,1 litri di olio.
Frizione e specifiche sulla trasmissione
Il motore LC4 640 ha multi-disco frizione in bagno d'olio e un artiglio a cinque marce spostati cambio manuale. I rapporti di trasmissione sono i seguenti: primo rapporto di trasmissione è di 14 a 35, secondo rapporto di trasmissione è di 15-a-24, terzo rapporto di trasmissione è di 18-a-21, quarta marcia è di 20-a-19 e quinta marcia è di 22 a 18.