Il Milwaukee a base Harley-Davidson Motorcycle Company è iniziato nel 1903 con una moto di un cilindro costruito in un granaio. La neonata società è cresciuta di circa 20 dipendenti nei suoi primi sette anni di vita, e dal 2011 Harley-Davidson possedeva il 62 per cento della quota di motociclette con motori 850 cc e di grande mercato. Mentre altri produttori di grandi moto come indiano non è riuscito, Harley ha ampliato la sua portata nel corso del secolo, anche se con qualche asperità della strada lungo la strada. I primi anni
Arthur Davidson e Bill Harley costruito la loro prima moto con un solo cilindro con un alesaggio di 3,125 pollici e corsa da 3,5 pollici. Poco dopo, il fratello di Arthur, William, unito alla nuova società. Harley-Davidson ha prodotto 11 moto nel 1905, e poi 154 nel 1908. Un cc modello V-Twin 1000 arrivò nel 1909, e il motore bicilindrico a V divenne caratteristica più riconoscibile della casa motociclistica. L'azienda ha ricevuto una spinta quando ha vinto un contratto con l'esercito americano nel 1917 per la fornitura di 20.000 biciclette ai soldati in Europa durante la prima guerra mondiale La società ha avuto quasi 2.000 concessionari in tutto il mondo.
Growth
Dopo la Prima Guerra Mondiale, Harley focalizzata in pista per testare nuove moto e per i record di prestazioni che si tradurrebbe in un aumento delle vendite. Nel 1921, Harley media di 100 mph su una pista coperta di bordo a Fresno, in California. Motori Harley aumentato a 1340 cc a metà degli anni 1930. Una Harley anche stabilito un record di velocità di 136 mph a Daytona Beach nel 1937. Uno sviluppo è stata la creazione delle tre ruote Servi-auto per uso commerciale e il controllo del traffico di applicazione della legge. L'aquila logo Harley in stile Art Deco ha cominciato a comparire su serbatoi di carburante in quanto la società ha cercato di stilizzare le sue moto per aumentare le vendite durante la Depressione. Con lo scoppio della seconda guerra mondiale, nel 1941, Harley cessato maggior parte della sua produzione civile. Attraverso il 1945, fabbricato 88.000 Modello Harley WLA per i militari USA e circa 20.000 moto per l'esercito canadese.
Presto Dopoguerra Era
Alla fine del seconda guerra mondiale, che ritornano militari statunitensi acquistato Harley militari in eccedenza, in quanto i motocicli civili dovevano ancora attrezzarsi per la produzione. Riders cominciarono personalizzazione bici per la corsa o solo per l'aspetto. Spesso rimossi parafanghi a goccia peso o prolungare le forcelle anteriori - una personalizzazione popolare che si è evoluto nel tritatutto. Ma GIs anche portato le bici stranieri provenienti da Europa, tra cui Nortons e trionfi fabbricazione inglese. Nel 1959, la giapponese Honda ha introdotto la sua moto per il mercato statunitense. Durante questo periodo, le grandi moto hanno subito un problema di immagine a causa della pubblicità negativa che circonda fuorilegge bande di motociclisti. Importazioni straniere hanno ottenuto un punto d'appoggio nel mercato, e costretti Harley-Davidson a riconsiderare la sua posizione per diventare più competitivi con le importazioni.
Tardi anni
Harley pensato che trovò la risposta nel 1969 con la macchina americana e Foundry, che acquistò la Harley-Davidson. Sotto AMF, Harley ha prodotto il XLCR 1000 Cafe Racer e la FX 1200 Super Glide. Né moto sembrava lontanamente simile a una Harley, ma pallide imitazioni delle moto giapponesi. Avevano grandi motori, ma la qualità costruttiva era scarsa. Appassionati di Harley ululavano oltre il loro aspetto diluita. Harley-Davidson ha acquistato la società da AMF nel 1981. Si concentrò è l'attenzione sulla produzione di Harley in stile retrò, enfatizzando il suo look old-school. Entro il 2009, Harley sfruttato nel mercato motociclistico India.