Derivato dalla parola norrena per "Scelta degli uccisi", il Valkyrie è uno dei più celebri e temuta di tutte le creature nella mitologia norrena. Contemporaneamente a significare sia la gloria e la morte, queste creature terrificanti sembrano avere un collegamento strano per lo stile di vita del motociclista. La Honda Valkyrie è nulla se non una gloriosa bestia, un monte che ogni guerriero della strada sarebbe fiero di ruote in Valhalla. Nozioni di base
Conosciuto anche come il GL1500C, questo incrociatore si differenzia dalla maggior parte oggi sul mercato soprattutto nel suo motore. Telaio e le sospensioni della Valchiria sono piuttosto tipica per questo segmento, ma al posto del motore bicilindrico a V tradizionale Honda ha scelto di installare il raffreddamento a liquido piatto-sei dalla sua più grande Goldwing Cruiser. Se dovessi confrontarlo con una macchina, la Valchiria sarebbe un corridore fabbrica AFX, un grande telaio nudo giù all'essenziale.
Precursore
Nonostante la sua aspetto, la valchiria non discende dal classico CB-serie, ma dal suo cugino cruiser, la Goldwing. Introdotta nel 1979, la Goldwing GL1100 era destinato fin dall'inizio ad essere la Cadillac di motociclette. Offrendo una guida confortevole e di eccellente ergonomia, la Goldwing è un peso massimo, incrociatore a lunga distanza invece di una macchina di prestazioni a tutto campo.
Introduzione della Valchiria
metà degli anni 1990 sono stati un momento importante per moto custom. L'economia americana è stata canticchiare insieme, musica grunge ha informato il pubblico circa i mali della pretesa aziendale, e il più nuovo design estetico è stato "magro e avaro". Banda della Honda di riduttori ha incontrato la domanda del mercato per un incrociatore più di base, spogliando il telaio Goldwing 1997 di tutte le sue carenature, borse laterali e vari doodads per creare una cornice di laminazione privo di stigma associato con corpulento incrociatori interstatali. Il risultato finale è stato molto più che estetico. Dieta veicolare della Honda ha provocato una libbra 226 perdita di peso nel Goldwing,. Una riduzione del 25 per cento della massa complessiva
Spec.
Sia la Valchiria e la Goldwing cavalcò un telaio da 67 pollici a passo. La Valchiria utilizzato una forcella a steli rovesciati e ammortizzatori posteriori doppi, al contrario di cartuccia forcella anteriore della Goldwing e controllato dal computer, un solo lato posteriore forcellone con trasmissione a cardano. Il Valkyrie 1.500 cc (93 pollici cubici) contrapposti motore a sei cilindri utilizzato singoli carburatori, nuovi alberi a camme e una di scarico ad alte prestazioni per la produzione di 100 cavalli e di 96 libbra-piedi di coppia. Il piatto-sei non sarebbe stato un urlatore alti regimi, ma la sua vastità fornito un sacco abbastanza grugnito di spingere il Valkyrie giù il quarto di miglio in circa 12,6 secondi a 104 mph. Trasmissione a cinque velocità della Valchiria e la banda di coppia flessibili hanno contribuito a garantire che il conducente non ha mai avuto a caccia mediante ingranaggi di trovare la forza per salire sulle colline o accelerare in uscita di curva.