Come tutte le moto, linea di produzione di Suzuki offre una trasmissione sequenziale comandato da una leva del cambio sul lato sinistro della moto. I piloti possono spostare solo in alto o in basso di una marcia alla volta. La prima marcia si trova più sulla trasmissione, con un folle "tra" prima e la seconda, quindi, una trasmissione a cinque velocità può essere descritto come "uno giù, quattro in su." Suzuki rende per lo più cinque e moto a sei marce. Operando la trasmissione
Un colpo di Close-up del lato sinistro del motore, la leva del cambio è un piccolo piolo rotondo visibile nella parte inferiore di centro-destra della foto.
Il pilota controlla la trasmissione da una spinta verso il basso o sollevando la leva del cambio. La leva del cambio si riposa nel mezzo della sua gamma di movimento, sollevandolo completamente fino avanza la trasmissione una marcia in più, mentre si spinge verso il basso sposta completamente la trasmissione di una marcia inferiore
piloti possono passare attraverso più marce in una volta (. per esempio, passando da quarta marcia a prima marcia o neutro quando venire a una luce di stop.) Tuttavia, la leva del cambio deve essere rilasciato e ha permesso di tornare alla sua posizione di riposo prima di un ulteriore spostamento è possibile. Il processo è quasi istantaneo (molto simile cliccando una penna aperto e chiuso), quindi in caso di un arresto improvviso, un pilota può facilmente scalare dalla marcia più alta della moto per la prima marcia o neutro all'interno di un secondo, semplicemente toccando, quindi rilasciare . della leva del cambio più volte
Proprio come una macchina con cambio manuale, il cambio funziona in combinazione con la frizione, che è gestito da una leva sul manubrio sinistro, il pilota deve tirare la frizione leva prima di cambiare marcia, quindi rilasciarlo prima di azionare l'acceleratore (che si trova sul lato opposto manopola.)
Neutral ------- " Tra il "Gears
Un tachimetro moto con un indicatore neutro.
la trasmissione sequenziale, cambio in folle si trova tra la prima e la seconda marcia --------- una posizione naturale, in quanto neutro è tipicamente utilizzata solo quando la moto è ferma, e un pilota sarebbe in teoria non tentare mai di iniziare a muoversi da una sosta in qualcosa di diverso prima marcia. Come detto sopra, il sollevamento o premendo completamente alla parte superiore o inferiore della gamma di avanzamenti di movimento della trasmissione di marcia la leva del cambio della leva. Quando si passa su da prima marcia o giù da seconda marcia, spostare la leva del cambio solo a metà del suo raggio di movimento "libera", la trasmissione e la pone in posizione di folle.
Per cominciare motociclisti, trovando questo "mezzo "attrezzo può essere impegnativo, fino a quando il pilota si sviluppa un tatto per la trasmissione.
Mentre solo poche moto Suzuki hanno indicatori di marcia sul loro cruscotto, tutti hanno una spia che si accende quando la moto è in neutro, avvisando il pilota che la frizione può essere rilasciato in modo sicuro. Moto sportive (Questa spia è di serie su quasi tutte le moto.)
Sport Bike Modello
di Suzuki (tra cui la GS500, l'SV650, la linea GSX e la Hayabusa) sono biciclette a sei velocità, in modo che il modello di cambio è:
6 = 5 = 4 = 3 = 2 = N = 1
Cruiser Modello Gear
di Suzuki di "cruiser" stile moto, indipendentemente dalle dimensioni del motore, sono tutte dotate di trasmissione sequenziale a cinque marce con la seguente griglia marce:
5 = 4 = 3 = 2 = N = 1
altre moto
Anche le moto Suzuki che non si adattano al modello a cinque o sei marce del cambio impiegano una trasmissione sequenziale simile.
Per esempio, le DR-Z70 bici della sporcizia 67cc, che dispone di un cambio a tre velocità, ha la seguente griglia marce:
3 = 2 = N = 1