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Specifiche del motore CDI

accensione a scarica capacitiva o CDI, i sistemi sono stati in uso dal 1960. Questi sistemi di accensione elettronica sono una delle due varietà di sistemi di accensione in uso, con l'altro essendo accensione induzione, o transistor accensione comandata. Accensione CDI sistemi di trigger switch transistor utilizzando sensori e sono utilizzati principalmente per i motori marini, aeronautici e automotive. Come CDI Opere

capacitivo scarica di accensione da magazzino di energia in un condensatore esterno. Quando necessario, che l'energia viene poi scaricata in dell'avvolgimento della bobina di accensione principali. Ciò genera una tensione elevata sufficiente a ionizzare il gas tra gli elettrodi della candela di accensione degli avvolgimenti secondari. Questo crea una scintilla ad alta corrente
Potenza

scarica capacitiva bobine di accensione del sistema non sono alimentati,. Il modulo invia un impulso attraverso la bobina che è di circa 250 volt, e la bobina moltiplica questa tensione. Le bobine CDI comunemente usati oggi amplificare questa tensione 100-a-1, ed una produzione media di 250 volt diventa una potenza di 25.000 volt. La scintilla dura circa da 10 a 12 microsecondi. Alcune uscite della bobina CDI può raggiungere fino a 40.000 volt. In confronto, i sistemi di accensione a transistor controllati hanno bobine che sono alimentati a 12 volt e collasso di suscitare il comando dal modulo di accensione. | ​​Photos.com Vantaggi e svantaggi

Un vantaggio di sistemi di accensione a scarica capacitiva è che, poiché i motori CDI hanno parti in movimento che richiedono poca manutenzione. Inoltre, l'intenso, rapido aumento scintilla generata da questi sistemi riduce la formazione di incrostazioni, che è particolarmente utile per i motori a bassa efficienza. Svantaggi di motori CDI sono che le candele hanno durate di vita limitate, e questi sistemi di utilizzare costosi dispositivi elettronici, che li rende costosi da sostituisco affidabilità dei motori CDI è stato interrogato estesamente, come alcuni componenti sono sensibili alle vibrazioni, sbalzi di tensione, umidità, termico stress e calore.

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