società britannica Triumph produce moto dal 20esimo secolo. Triumph ha prodotto alcune delle moto più alla moda disponibili nel corso del 1960. La Triumph Daytona, indicato come un 500 centimetri cubici moto (cc), ha un disegno volto a semplicità e potenza. Motociclette Triumph, come la Daytona è diventato parte della cultura popolare del 1960. Specifiche del motore
Il 1966 Triumph Daytona caratterizzato un 490 cc, bicilindrico, motore a quattro tempi. Il motore aveva un rapporto di compressione di 9 a 1 e un sistema di raffreddamento dell'aria. Aveva un alesaggio di 2,7 pollici e una corsa del pistone di 2,5 pollici. Questo motore potrebbe produrre un massimo di 39 cavalli vapore durante il funzionamento a 7400 giri al minuto (rpm). La trasmissione di serie del 1966 Triumph Dayton era un manuale a quattro velocità che aveva una trasmissione finale a catena.
Valve Train Informazioni
Questo era un singolo albero a camme in testa controllando la sua quattro valvole. Due carburatori Amal iniettata la miscela di combustione nelle valvole di aspirazione del cilindro. Il foro della valvola a farfalla che si è in aria per il carburatore aveva un diametro di 1 pollice. La moto aveva un sistema di accensione calcio d'inizio meccanica.
Sospensioni, freni e pneumatici Informazione
La sospensione anteriore della 1966 Trionfo consisteva di forcelle idrauliche telescopiche . La sospensione posteriore è stata una smorzata olio-forcellone idraulico. I freni anteriori comprendevano due scarpe leader con un diametro di 8 pollici. Il freno posteriore costituito da un'unica scarpa con un diametro di 7 pollici. Il pneumatico anteriore aveva un rapporto di 3,25 a 1, e il cerchio anteriore aveva un diametro di 19 pollici. Il pneumatico posteriore ha avuto un rapporto di 4 a 1, e il cerchio posteriore ha un diametro di 18 pollici.