Harley-Davidson ha sviluppato le sue moto Softail per fare una moto con una moderna sospensione posteriore che sembrava che le moto hardtail degli anni passati. Il risultato del progetto, in cui gli ammortizzatori posteriori sono nascoste sotto la trasmissione, è stato popolare sin dalla sua introduzione nel 1984, e diversi modelli Softail sono stati prodotti. Tutti i modelli Softail in un determinato anno del modello hanno lo stesso motore e la trasmissione. Motore e prestazioni
Prima del 2000, Softail non hanno usato un motore bialbero a causa dei problemi di vibrazione associati al telaio Softail. Nel 2000, Harley-Davidson ha introdotto il Twin Cam 88B, una versione del suo motore Twin Cam 88 con bilanciamento controrotanti che le vibrazioni controllato e consentito il motore Twin Cam da utilizzare nel Softail. Il 88B è un centimetri cubici, motore a quattro tempi 1449 con due cilindri in una configurazione a V-twin. Esso ha un alesaggio di 95,3 millimetri e corsa di 101,6 millimetri. Il motore produce 63 CV a 5.300 giri e 78,2 piedi-libbre di coppia a 3.200 giri.
Cornice
Nel model year 2000, Harley-Davidson ha modificato il telaio Softail per ospitare il motore Twin Cam 88B. I cambiamenti hanno un significativo miglioramento nella rigidità del telaio. Il telaio migliorato anche caratterizzato da una serratura di sterzo e nuove boccole delle sospensioni posteriori.
Freni
La linea Softail --- insieme con la Sportster, Touring e Dyna linee --- ricevuto freni promossi nel 2000. Freni a disco della moto sono state date nuove pinze a quattro pistoncini, pastiglie, e rotori ridisegnati, così come una pompa freno posteriore restyling.
Prezzi
prezzi al dettaglio per 2000 anno del modello Softail variava da 15.995 $ a 16.590 $.