Mikuni America Corp. case motociclistiche carburatori. La sua linea di BS carburatori comprende un gran numero di varianti di design, e una progressione di tre famiglie o tipi: Tipo I, Tipo II e Tipo III. Tutti i carburatori Mikuni serie BS sono CV (velocità costante) carburatori. Constant Velocity
carburatore a velocità costante è un'alternativa a una farfalla-valvola e altri disegni del carburatore. La differenza chiave è come metri aria che fluisce attraverso il Venturi: il tubo che consente all'aria di fluire attraverso il carburatore, atomizzare carburante, e il flusso nel motore. Valvole a farfalla agire più come una porta, aprire e chiudere un tubo di Venturi statico di dimensioni. CV carboidrati usano un diverso tipo di valvola che modifica le dimensioni del rischio, ha detto di fornire "velocità costante".
Naming Convention
Tutto Mikuni, "B Series "carburatori CV condividono una convenzione di denominazione che indica le specifiche circa la progettazione. "B" indica un tipo specifico di carburatore a membrana. "D" indica che si tratta di un carburatore downdraft. "R" indica che ha una slitta radiale --- la parte che metri il flusso d'aria. "T" indica una guida piatta. "W" indica una doppia gola. | Photos.com Tipi
"serie B" ha visto tre riprogettazioni in cui è stato aggiornato diverse componenti della linea. Il design a membrana proseguita con la stessa linea di pensiero durante ogni tipo. La Serie 1 di tipo B è stato rilasciato nel 1970 ed è diventato un popolare scorta scelta carburatore per Yamaha, Suzuki e Kawasaki. Il tipo II è stato introdotto nel 1978/79. Il Tipo III, ancora in produzione, è stato rilasciato nel 1980.
Modelle
modelli della Serie B includono singoli carboidrati, e le "pile" di carboidrati legate con un rack per utilizzare su macchine multi-cilindro dove ogni cilindro prende il proprio carburatore. I modelli includono BS di tipo I, BS di tipo II, BSR, BSW, BST, BD, BDS, BDSR e BDST. Specifiche per ogni carb BS, tra cui BD /BDS carboidrati, hanno caratteristiche uniche.