La Honda CRF70 è un entry-level off-road moto /dirt-bike che è stato introdotto nel 2004. Con esso il prezzo basso e piccola cilindrata del motore, si è rivolto a coloro che stanno iniziando un hobby in fuoristrada o moto-cross, ed è ideale come la moto di un discente. Le ridotte dimensioni del motociclo è orientata verso i giovani o cavaliere adolescente. Dimensioni ed Esterno
La Honda CRF70 è di 128 libbre di peso a secco che non include una capacità di carburante pieno di 1,5 litri. Ha un passo di 42 centimetri e un altezza dal suolo di 7 pollici. Al suo livello più basso, ha una altezza sella di 26,1 pollici. Il telaio in acciaio è dotato di un esterno di plastica che viene fornito dotato di un caso di protezione del motore, scarico guardia, guardie forchetta, impugnature di gomma e un parafango anteriore e posteriore, entrambi i quali sono fatti di plastica.
Motore e trasmissione
La Honda CRF70 ha un raffreddato ad aria, monocilindrico, a due valvole, motore a quattro tempi in una configurazione SOHC, con alesaggio e corsa di 1.9 e 1.6 rispettivamente pollici. Accoppiato con un rapporto di compressione di 9:1, produce una cilindrata di 72 cc e rapporto di spostamento-peso un motore di 0,56 cc. Il motore è alimentato da un carburatore 13 mm che viene attivato per mezzo di un calcio d'inizio. Il motore è controllato da un cambio a tre velocità e una trasmissione finale a catena a comando.
Telaio
Il telaio della Honda CRF70 ha un 27 gradi angolo forcella e misura con forcella telescopica nella sospensione anteriore e single-shock nel posteriore. Il viaggio di sospensione nella parte anteriore e posteriore è 3.2 e 3.5 pollici rispettivamente. Il diametro della forcella anteriore è di 1,1 pollici. Il CRF70 utilizza 70/70-19 pneumatici anteriori e posteriori pneumatici 90/90-16, che insieme producono un percorso di 2,4 pollici. I freni a tamburo sono montati sia nella parte anteriore e posteriore.